Avec 22 marques absentes, l'édition de cette année du Salon de Francfort (IAA) se présente comme une sorte de vitrine (presque) exclusive pour les constructeurs automobiles allemands. Mercedes-Benz se présente cette année à l'édition de « son » salon de l'automobile de Francfort, connecté à l'électricité. Et nous a invités à regarder.
Mercedes-Benz est solide et propulsé principalement par l'électricité. Il y a, en tout, plus d'une douzaine de premières mondiales, y compris de nouveaux modèles et restylings, en mettant l'accent sur les propositions électrifiées, qu'elles soient purement électriques - EQV 300 rejoint EQC 400, et Vision EQS anticipe une future berline de luxe électrique - ou plug- chez les hybrides.
Les hybrides rechargeables de Mercedes-Benz — Classe C, Classe E et Classe S — ont été renforcés à Francfort, avec l'introduction d'un nouveau quatuor de modèles : A 250 e, B 250 e, GLC 300 e et GLE 350 de.
L'avenir est effectivement électrifié
Ne vous y trompez pas : Mercedes-Benz est… électrique ! Pour le montrer, la première mondiale des derniers hybrides rechargeables de Mercedes-Benz, les hybrides que vous pouvez recharger… dans la prise.
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A Francfort, deux des plus grosses nouveautés — pour le marché portugais, au moins… — s'appellent A 250 et et B 250 et . Et qui ne sont ni plus ni moins que les deux versions hybrides rechargeables des modèles d'entrée de gamme de la gamme Mercedes-Benz.
A la base, tous deux disposent du même système de propulsion hybride : le fameux quatre cylindres essence 1,3 l de 160 ch développé en collaboration avec Renault, associé à un moteur électrique pour assurer 102 ch supplémentaires de puissance. Résultat final: 218 ch et 450 Nm de couple , avec une autonomie annoncée de 75 km en mode 100% électrique.
Autre nouveauté et première mondiale, la variante hybride rechargeable du SUV GLC, le GLC 300 et . Cette proposition est basée sur un moteur essence quatre cylindres de 2,0 l de 211 ch, mais avec l'intégration d'un moteur électrique, fournissant 90 kW supplémentaires (122 ch), propose désormais une puissance combinée de 320 ch plus un couple de 700 Nm . Autonomie en mode électrique : 40 km.
Plus haut dans la gamme, le Mercedes-Benz GLE 350 de , qui, contrairement aux précédents, opte pour un quatre cylindres 2,0 l turbodiesel, d'une puissance de 194 ch, qui avec le moteur électrique de 100 kW (136 ch), annonce une puissance combinée de 320 ch et 700 Nm de binaire — promis !…
