L'actualité est avancée par l'Allemand Autobild, une publication habituellement bien informée sur les tenants et aboutissants, notamment, des marques allemandes. Ajoutant que la nouvelle Audi RS6 n'apparaîtra, d'emblée, que dans la variante fourgon, bien que l'appétit de marchés importants, comme la Chine ou les États-Unis, pour les berlines, pourrait également conduire Audi à reconsidérer et à fabriquer une RS6 à hayon.
Pour le moteur ça doit être le même V8 biturbo de 4,0 litres qui équipe déjà des modèles comme le Porsche Cayenne Turbo ou le Lamborghini Urus. Dans le cas du RS6 Avant, il devrait débiter quelque chose au nord de 600 ch, soit 40 à 50 ch de plus que son prédécesseur — il devrait permettre au nouveau modèle de battre les 3,9 secondes annoncées par l'actuel RS6 Avant.
Audi RS6 Performance également en préparation
Il y a aussi de fortes chances d'apparaître, plus tard, une version RS6 Performance, équipée d'une version boostée du même moteur, vantant quelque chose comme 650 ch et 800 Nm de couple.
Bien qu'encore sujets à confirmation, tous ces chiffres finissent par trouver appui dans les déclarations du principal responsable du design d'Audi, Marc Lichte, qui a déjà confirmé que la future RS7, un modèle qui aura beaucoup de points communs avec la RS6 , arrivera avec deux niveaux de puissance.
Cependant, des rumeurs mentionnent également que le RS7 pourrait s'appuyer sur une version hybride rechargeable innovante, dans laquelle le V8 bénéficiera du soutien d'un moteur électrique.