Habitué à utiliser les modèles du Groupe Volkswagen comme base de ses transformations, et ceux d'Audi en particulier, ABT Sportsline s'est remis au travail et a créé le Audi RS6-R , à commencer par la toute puissante RS 6 Avant.
La recette appliquée à la création de ce RS6-R est en tout point similaire à celle utilisée dans les autres créations ABT Sportsline : plus de puissance, une apparence plus agressive et des connexions au sol révisées.
En commençant par ce qui ressort le plus, l'esthétique, l'Audi RS6-R a reçu un pare-chocs avant avec un séparateur en fibre de carbone (un matériau qui apparaît également dans les rétroviseurs); nouvelles jupes latérales; un nouveau spoiler ; un nouveau diffuseur arrière et des roues massives de 22 pouces.
À l'intérieur, on retrouve de nouveaux tapis de sol, de nouveaux feux d'entrée, un volant en fibre de carbone et cuir et, bien sûr, les logos RS6-R et ABT.
Numéros Audi RS6-R
Comme d'habitude avec les transformations ABT Sportsline, les plus gros changements se produisent au niveau mécanique et l'Audi RS6-R ne fait pas exception.
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En tant que tel, le 4.0 V8 biturbo a vu sa puissance passer de 600 ch et 800 Nm déjà impressionnants sur la RS 6 Avant à une puissance encore plus impressionnante. 730 ch et 920 Nm en RS6-R.
Ces chiffres permettent à l'Audi RS6-R d'atteindre le 0 à 100 km/h en 3,2 s, soit 0,4 s de moins que la RS 6 Avant standard.
Comment l'as-tu obtenu?
Pour réaliser cette augmentation de puissance, les techniciens d'ABT Sportsline ont non seulement installé de nouveaux turbos, mais également un refroidisseur intermédiaire de leur propre fabrication, un nouveau système d'échappement et ont également effectué les traditionnels « réglages logiciels ».
Toujours dans le domaine des modifications, le RS6-R a reçu des amortisseurs réglables en hauteur et des barres stabilisatrices d'ABT Sportsline.
L'objectif d'ABT Sportsline est de produire seulement 125 unités de l'Audi RS6-R. Le forfait transformation (hors Audi RS6 Avant ) coûte à partir de 69 900 euros.
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