Dans un stratagème marketing, Range Rover se précipite pour emmener les nouveaux Range Rover Evoque Autobiography et Range Rover Evoque Autobiography Dinamic au Salon de l'automobile de Genève, pour présenter la gamme complète des nouvelles technologies.
Dans un monde où des applications pour tout et bien plus existent déjà, Range Rover ne fait pas exception et veut également définir la tendance, avec la nouvelle application Land Rover InControl, qui fera ses débuts sur Evoque et qui à l'avenir s'étendra à l'ensemble du reste intervalle. La particularité de cette application, pour les véhicules équipés d'un système d'infodivertissement optimisé pour ces applications, est qu'elle permet au conducteur de contrôler son smartphone via l'écran tactile du véhicule.
Le Range Rover Evoque Autobiography et le Range Rover Evoque Autobiography Dinamic se démarquent clairement du reste de la gamme Evoque, avec des accents de carrosserie pour transmettre un look plus dynamique et une nouvelle calandre redessinée. Les optiques avant et arrière reçoivent un nouveau traitement, que Range Rover qualifie de « finition bijou », ainsi que de nouvelles roues forgées de 20 pouces. Toujours dans le chapitre visuel, nous avons cette nouvelle couleur, présente dans l'Evoque des photos, appelée "Phoenix orange".
A l'intérieur, les mots d'ordre sont raffinement et luxe. Le Range Rover Evoque Autobiography et le Range Rover Evoque Autobiography Dinamic obtiennent la meilleure peau, dans une variété de tons.
Sur le plan mécanique, c'est la grande nouveauté. Dans le Range Rover Evoque Autobiography, que ce soit en version essence 240 chevaux ou en version diesel 190 chevaux, on pourra désormais compter sur les services de la nouvelle transmission automatique ZF à 9 rapports, associée à la transmission intégrale.
Selon Range Rover, cette nouvelle boîte de vitesses ZF est plus douce, plus rapide et décisive lorsqu'il s'agit d'enregistrer une consommation moindre dans l'Evoque.
Une autre grande nouveauté vient du Range Rover Evoque Autobiography Dinamic, uniquement disponible avec le bloc 2.0 turbo, mais avec un gain de 45 chevaux, c'est-à-dire que le bloc original de 240 chevaux, commence à charger 285 chevaux dans le Range Rover Evoque Autobiography. Dynamique et 400 Nm de couple maximum, le tout transmis aux roues par la nouvelle boîte de vitesses ZF à 9 rapports.
Mais l'actualité n'est pas épuisée ici. Il existe un nouveau système de transmission intégrale en option pour toutes les versions Evoque, disponible uniquement de série sur le Range Rover Evoque Autobiography Dinamic : la nouvelle Active Driveline, l'une des premières au monde à combiner différentes technologies.
Active Driveline est le 1er système de transmission intégrale qui répond entièrement en temps réel en fonction des conditions de traction et du style de conduite, transformant l'Evoque en une voiture AWD, qui peut être soit en mode 2WD soit immédiatement après en mode 4WD, tout cela automatiquement sans intervention du conducteur.
Dans le cas du Range Rover Evoque Autobiography Dinamic, en plus du système Active Driveline, il existe d'autres améliorations. Le châssis a été entièrement réglé, présente une nouvelle géométrie de suspension combinée à des ressorts plus fermes, ainsi qu'à des amortisseurs auto-adaptatifs, avec une réponse de direction améliorée et sans compromettre la douceur de roulement.
Ce qui fait d'Active Driveline un système de transmission intégrale pionnier, c'est qu'il est combiné au système de vectorisation du couple de freinage (jusqu'à présent, la plupart des systèmes AWD n'avaient de vectorisation du couple que pendant l'accélération), ce qui aide beaucoup à réduire le sous-virage sur les surfaces avec peu ou beaucoup de traction, améliorant la réponse dynamique de l'Evoque. Pour que l'Evoque puisse s'immobiliser efficacement, cette nouvelle version dispose de disques de 350 mm à l'avant.
270 000 unités vendues et 157 récompenses internationales plus tard, le best-seller du Range Rover, le Range Rover Evoque, gagne désormais plus d'arguments d'exclusivité combinés à un caractère plus sportif.
