Lancé en 2013, la deuxième génération de Range Rover Sport il n'a jamais cessé de recevoir des mises à jour tout au long de sa carrière, mais, malgré cela, il commence à montrer son âge.
C'est peut-être pour cette raison que l'on apprend naturellement que la marque basée à Coventry (Royaume-Uni) travaille déjà sur la nouvelle génération du SUV, qui a déjà été récupérée lors des traditionnels tests de développement en Espagne.
Bien que recouvert d'un camouflage dense, il est facile de voir que ce Range Rover Sport conserve des proportions identiques au modèle de la génération actuelle et n'adoptera pas un design disruptif, qui rompt totalement avec ce que l'on connaît aujourd'hui du « Range » Sport.
Mais même cela n'est pas une grande surprise, car Land Rover nous a habitués depuis longtemps à ne pas apporter de changements de conception drastiques de génération en génération. La plus grande exception est peut-être même le nouveau Defender…
D'un point de vue esthétique, et si l'on essaie de voir au-delà du camouflage, on peut identifier des phares plus déchirés et une signature lumineuse arrière horizontale.
Construit sur la base MLA (Modular Longitudinal Architecture) qui était prévue pour la nouvelle Jaguar XJ (bien que ce modèle ait été « coupé » de la gamme par Thierry Bolloré, le nouveau PDG de Jaguar Land Rover), le nouveau Range Rover Sport cédera. , tout de suite, à l'électrification.
A son lancement, il proposera des versions hybrides rechargeables (déjà disponibles dans la gamme actuelle) et des propositions hybrides douces associées à un système électrique 48 V.
Cependant, il est important de rappeler que cette plate-forme est prête à recevoir des moteurs 100% électriques, cette possibilité n'est donc pas non plus à exclure à l'avenir.
Le nouveau Range Rover Sport n'aura commencé les tests de développement sur route qu'en juin, donc les débuts de ce modèle ne devraient avoir lieu que dans la seconde moitié de 2022.