Après tout, pourquoi la Volkswagen Jetta de Jesse n'avait-elle pas d'étriers de frein ?

Anonim

Ce n'était pas la voiture la plus chère, la plus rare ou la plus rapide du premier film de la saga « Furious Speed ». Cependant, le La Volkswagen Jetta de Jesse était, sans aucun doute, l'une des voitures les plus parlées de ce premier film.

Que ce soit parce que je me suis engagé dans une course d'accélération suicidaire contre une Honda S2000 ou parce qu'un gros plan des freins a permis de voir que les disques de frein n'avaient pas d'étriers, la vérité est que, environ 20 ans après la sortie du film, la Jetta reste l'une des voitures les plus connues.

Eh bien, après vous avoir raconté l'histoire de la célèbre course de dragsters, nous allons aujourd'hui vous expliquer pourquoi les disques de frein massifs n'ont pas d'étriers.

Volkswagen Jetta
Même aujourd'hui, beaucoup prétendent que Jesse ne s'est pas arrêté à la fin de la course parce qu'il n'avait pas d'étriers de frein.

L'explication est apparue, une nouvelle fois, dans une vidéo de Craig Lieberman, directeur technique des deux premiers films de la saga "Furious Speed", qui était en conversation avec Scott Centra, le propriétaire de la Jetta au moment du tournage et responsable de sa métamorphose.

Pourquoi n'y avait-il pas d'étriers de frein ?!

La raison pour laquelle il n'y avait pas d'étriers de frein est assez simple. Bien sûr, dans de nombreuses scènes du film, la copie de Scott Centra n'a pas été utilisée, la production ayant recours à des répliques (certaines d'entre elles, comme expliqué dans la vidéo, n'étaient même pas basées sur la… Volkswagen Jetta).

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Comme la Volkswagen Jetta de Scott Centra avait des roues de 19 pouces, les répliques les utilisaient également. Cependant, ceux-ci n'avaient pas le système de freinage Brembo avec des disques de 13" et quatre étriers qui équipaient la voiture d'origine, mais plutôt des disques de 10" plus modestes.

Volkswagen Jetta Jesse
Voici les fameux disques de frein sans étrier.

Cela a obligé la production à trouver une solution créative, en adoptant une astuce déjà utilisée dans les Hot Rods qui consiste à recouvrir les freins de « faux disques de frein ». Seul hic, ils ont oublié qu'avec les jantes de 19", les faux disques de frein seraient bien visibles, révélant qu'ils n'avaient pas d'étriers et qu'ils étaient… faux.

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