que le McLaren 720S c'est une voiture rapide dont personne ne doute. Il suffit de regarder son palmarès sur plusieurs courses de dragsters pour voir que, du moins en ligne droite, les performances ne manquent pas.Mais comment se comporte McLaren sur un circuit comme le Nürburgring ?
Pour répondre à cette question, le magazine allemand Sport Auto a pris la McLaren 720S et l'a emmenée dans « l'enfer vert ». Et s'il est vrai que le modèle de Woking n'est revenu d'Allemagne avec aucun record, il est également vrai que le 7min 08.34s atteint n'est pas une honte - c'est actuellement le sixième modèle de production le plus rapide sur le circuit.
Un temps que l'on peut considérer comme excellent, surtout lorsque l'on a vérifié que la 720S était équipée du Pirelli P Zero Corsa, à vocation plus stellaire que les semi-slicks utilisés par certains des autres modèles testés.
la puissance ne manque pas
Pour animer la McLaren 720S, on retrouve un V8 de 4,0 L qui développe 720 ch et 770 Nm de couple. Avec de tels chiffres, il n'est pas étonnant que le modèle britannique parvienne à atteindre le 0 à 100 km/h en seulement 2,9 s et qu'il atteigne une vitesse de pointe de 341 km/h.
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Si le temps réalisé peut déjà être considéré comme excellent à tous les niveaux, on a le sentiment que la McLaren 720S a encore plus à donner. Peut-être qu'avec un autre train de pneus, j'aurais même pu faire un meilleur temps - ou alors attendons la version LT…
Dans tous les cas, les tests effectués par Sport Auto sont généralement un baromètre plus précis du potentiel de performances d'une voiture sur le Nürburgring : pas de pilotes des marques et des voitures strictement standard (pas de soupçon d'avoir été trafiqué de quelque manière que ce soit).
Pas étonnant que les temps réalisés soient généralement en deçà de ceux annoncés par les marques. Regardez l'exemple de la Porsche 911 GT2 RS : 6min58.28s par Sport Auto contre le 6min 47.25s réalisé par Porsche.