C'est au dernier Salon de Genève que nous avons fait la connaissance de la Mercedes-AMG S65 Final Edition et le nom de cette édition spéciale est on ne peut plus approprié — c'est le modèle qui marque la fin historique des moteurs V12 dans les modèles de la marque vedette.
Si l'on excepte certaines (de moins en moins) super ou hyper sportives, et même des voitures de luxe, comme la Rolls-Royce, seul BMW reste le seul constructeur… « conventionnel » à avoir encore un V12 dans son portefeuille.
LA BMW M760Li , comme le haut de gamme, il est équipé d'un moteur de… top, un noble V12 de 6,6 l, bi-turbo, capable de délivrer 585 ch de puissance. La marque allemande dispose même de moteurs plus puissants et avec moins de cylindres disponibles, mais l'équilibre, la douceur et la sonorité d'un V12, il faut bien l'admettre, semblent convenir à une berline chapiteau comme la Série 7.
La décision de ses grands rivaux de se débarrasser de ce type de groupe motopropulseur pourrait motiver BMW à emboîter le pas, mais Michael Bayer, chef de la division groupe motopropulseur chez BMW, a déclaré à Top Gear que les moteurs V12 suivraient. … au moins jusqu'à la fin de la génération actuelle.
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Cela signifie encore quatre ans de V12, jusqu'en 2023. Après ça? Difficile à prévoir… Il est possible de rendre le V12 conforme aux futures normes d'émissions, malgré la difficulté de la mission, selon Bayer.
V12, choisissez… populaire
Pour l'instant, BMW indique même une bonne raison de garder le V12 dans la Série 7 — c'est un moteur… populaire. Depuis que le M760Li a été annoncé, il a suscité un immense intérêt, se traduisant par de nombreuses commandes, maintenant la ligne de production dédiée aux moteurs V12 à pleine capacité.
Blâmons ou remercions les clients du Moyen-Orient et… chinois. Dans le cas de la Chine, c'est curieux, car ces berlines du segment F sont généralement équipées de moteurs de 2,0 l seulement, qui paient beaucoup moins de taxes – la cylindrée du moteur y est également taxée. A vrai dire, le client chinois est traditionnellement plus soucieux du statut que confèrent ces berlines que du moteur qui les anime.
Cependant, il y a de plus en plus de clients chinois qui ne craignent pas de payer une somme équivalente à une super voiture de sport, avec des impôts élevés, et d'avoir le top des sommets — un six cylindres ou même un V8 ne suffisent pas, quand ils avoir le V12 disponible. .
Les moteurs V12 de BMW semblent sûrs… pour l'instant.
Source : Top Gear