C'est l'une des questions les plus discutées dans le monde automobile : quelle est la plus rapide, une voiture à traction avant, arrière ou à traction intégrale ? Pour résoudre cette « discussion » une fois pour toutes, l'équipe Carwow a mis la main à la pâte et a décidé d'organiser une course d'accélération pour dissiper tous les doutes.
Dans une course que l'on peut appeler le « duel des tractions », la charge de représenter la traction avant revient à la Renault Mégane RS Trophy avec son quatre cylindres 1,8 l 300 ch turbo et boîte manuelle. Le représentant à propulsion arrière était la Porsche 718 Boxster GTS, qui est apparue dans la course avec un quatre cylindres à plat de 2,5 l développant 366 ch, une transmission automatique et un contrôle de lancement.
L'« honneur » de représenter les modèles à quatre roues motrices revient à la Volkswagen Golf R, qui utilise un quatre cylindres turbo de 2,0 l développant les mêmes 300 ch que la Mégane RS Trophy mais est équipée d'une boîte de vitesses automatique et d'un contrôle de lancement.
Au vu des transmissions automatiques et du contrôle de lancement sur lesquels reposent les propositions allemandes (et de la plus grande puissance de la Porsche), la Mégane RS Trophy répond avec le poids le plus faible du trio (seulement 1494 kg). Mais est-ce suffisant ? Nous vous laissons la vidéo pour que vous la découvriez.
À propos du « démarrage à froid ». Du lundi au vendredi à Razão Automóvel, il y a un « Cold Start » à 8h30. Pendant que vous buvez votre café ou que vous rassemblez le courage de commencer la journée, tenez-vous au courant des faits intéressants, des faits historiques et des vidéos pertinentes du monde de l'automobile. Le tout en moins de 200 mots.