Mercedes-Benz Vans, la division de la maison mère en charge des véhicules utilitaires, a annoncé son intention d'équiper l'ensemble de ses véhicules utilitaires légers d'une propulsion électrique. La stratégie entrera en vigueur dès l'année prochaine avec l'arrivée d'eVito.
La marque a également annoncé la mise en place de la stratégie baptisée eDrive@VAN , qui repose sur cinq piliers fondamentaux : écosystème holistique, expertise de l'industrie, rentabilité, co-création et transfert de technologie.
Les eDrive@VAN promettent de réduire les coûts d'exploitation
Cet écosystème comprend les éléments suivants :- Infrastructure de recharge robuste et intelligente
- Solutions de connectivité pour obtenir des informations sur l'état de charge, la durée de vie de la batterie et la planification optimale de l'itinéraire en temps réel
- Conseil : application eVAN Ready et outil TCO (Total Cost Ownership) pour l'analyse du comportement de conduite et des coûts généraux
- Véhicules de location pour les périodes de plus grand besoin
- Programme de formation à la conduite de flottes de véhicules électriques
En commençant par le modèle Vito et en appliquant la même stratégie en 2019, Mercedes-Benz Vans proposera des véhicules électriques polyvalents et flexibles, qui au cours du processus d'achat pourront être adaptés au niveau d'autonomie et aux équipements de gestion de la charge, pour s'adapter au véhicule aux spécificités utilisation prévue.
L'approche holistique et la fourniture d'un écosystème eDrive complet réduisent considérablement les coûts d'exploitation sur l'ensemble du cycle de vie par rapport aux solutions individuelles et offrent aux clients des avantages et une valeur ajoutée pour l'entreprise.
La flotte de véhicules électriques d'une entreprise qui travaille en partenariat avec Mercedes-Benz et qui fournit des services logistiques, sera utilisée pour livrer des colis, et sera ensuite mise en œuvre dans d'autres zones urbaines et atteindra un total de 1500 modèles électriques Vito et Sprinter d'ici 2020.
Mercedes-Benz Vans travaille avec ses clients pour stimuler le processus d'innovation dans les solutions de fin de chaîne et pas seulement dans les solutions pour le secteur du transport du courrier et de la livraison de colis.
En plus des investissements élevés dans d'autres domaines du Groupe, au cours des prochaines années, Mercedes-Benz Vans investira 150 millions d'euros d'électrification de son portefeuille de véhicules utilitaires.
eVito à l'avant-garde
Le modèle eVito est désormais disponible à la commande en Allemagne et les premières livraisons sont prévues pour le début du second semestre 2018. Au Portugal, il arrivera en 2019. Ce sera le premier véhicule de série à être lancé selon les recommandations du constructeur. nouvelle stratégie allemande.
Le nouveau modèle a autonomie d'environ 150 km, un vitesse maximale de 120 km/h et charge utile supérieure à 1000 kg, avec un volume de chargement total allant jusqu'à 6,6 m3
La batterie eVito peut être complètement chargée en environ six heures. Le moteur développe une puissance de 84 kW (114 ch) et un couple maximum allant jusqu'à 300 Nm. En ce qui concerne la vitesse maximum, vous avez le choix entre deux options : une vitesse maximum de 80 km/h qui permet d'économiser d'énergie et augmenter l'autonomie, et une vitesse de pointe jusqu'à 120 km/h, naturellement au détriment d'une plus grande autonomie.
eVito sera également disponible en deux versions avec des empattements différents. La version à empattement long a une longueur totale de 5,14 m, tandis que la version extra-long mesure 5,37 m.
Volker Mornhinweg, directeur de la division fourgons Mercedes-BenzNous sommes convaincus de la nécessité d'installer des transmissions électriques dans nos véhicules utilitaires légers, notamment dans les applications de centres urbains. Ainsi, l'électrification des modèles commerciaux n'est pas une fin en soi, mais plutôt la poursuite des mêmes principes appliqués à un moteur classique en matière de rentabilité. Avec notre initiative eDrive@VANs, nous montrons que seules des solutions de mobilité complètes qui incluent plus que le groupe motopropulseur lui-même représentent une véritable alternative pour les clients de véhicules utilitaires. eVito est le point de départ qui sera plus tard suivi par la nouvelle génération de notre Sprinter et du Citan.
Le modèle qui suivra eVito sera l'eSprinter, qui arrivera également en 2019.
Dans le cadre de la stratégie adVANce, lancée à l'automne 2016, la marque Mercedes-Benz investira environ 500 millions d'euros d'ici 2020 dans l'intégration d'une large gamme de solutions de connectivité dans ses véhicules utilitaires légers, des solutions matérielles innovantes pour le secteur utilitaire. et de nouveaux concepts de mobilité.