Né d'un partenariat entre Renault, Nissan et… Mercedes-Benz, Renault Alaskan fait partie du trio Nissan Navara et Mercedes-Benz Classe X.
Lancé en 2016 et introduit avec succès en Amérique latine, le pick-up français arrive enfin en Europe - au Portugal vers la fin de l'année -, après sa présentation au dernier Salon de Genève.
Renault n'entend pas perdre une part du marché européen en croissance des camionnettes, qui a progressé de 25 % l'an dernier et de 19 % au premier semestre de cette année. Même Mercedes-Benz a présenté sa proposition, la Classe X, directement liée à l'Alaskan.
Cependant, la marque française en tant que leader de la vente de véhicules utilitaires en Europe et disposant d'un vaste réseau de distribution, peut être déterminante pour le succès de ce modèle. Ses concurrents seront les Toyota Hilux, Ford Ranger ou Mitsubishi L200 bien établis, la tâche n'est donc pas facile.
Les spécifications du pick-up français
Le Renault Alaskan est disponible avec des cabines simples et doubles, un coffre court et long et une version châssis cabine. Sa capacité de charge utile est d'une tonne et 3,5 tonnes de remorque.
L'Alaskan dérive de Navara, mais la nouvelle face avant intègre des éléments visuels qui nous permettent de l'identifier clairement comme une Renault – visible dans le format de l'optique de calandre ou dans la signature lumineuse en « C ».
La marque affirme que l'intérieur est spacieux et confortable, avec la possibilité d'avoir des sièges chauffants ou de la climatisation par zones. Il y a aussi un écran tactile de 7 pouces qui intègre le système d'infodivertissement qui comprend, entre autres, le système de navigation et de connectivité.
La motivation de Renault Alaskan réside dans un moteur diesel de 2,3 litres qui se décline en deux niveaux de puissance – 160 et 190 ch. La transmission prend en charge deux boîtes de vitesses - manuelle à six rapports ou automatique à sept rapports -, avec la possibilité d'utiliser deux ou quatre roues (4H et 4LO).
Renault Alaskan, tout comme Nissan Navara et Mercedes-Benz Classe X sont produits sur plusieurs sites : Cuernavaca au Mexique, Córdoba en Argentine et Barcelone en Espagne.
