Longtemps prévu mais non mis en œuvre au Portugal continental (aux Açores, les contrôles périodiques des motos et des cyclomoteurs sont déjà obligatoires), les contrôles périodiques obligatoires des motos devraient devenir obligatoires dans toute l'Union européenne à partir de 2023.
Le Ministère des Transports d'Europe (MOT) préparera un arrêté qui non seulement imposera le caractère obligatoire de ces inspections, mais établira également les paramètres à inspecter et, bien entendu, la date d'entrée en vigueur de cette norme.
Après que le ministère européen des Transports a récemment déclaré que ces inspections n'arriveraient pas en 2022, il est également clair que la Fédération de l'Association européenne des motocyclistes (FEMA) ne devrait pas rejoindre le ministère européen des Transports dans un rôle de soutien (quelque chose). proposé de le faire), avec la confirmation de cette séparation à venir après une réunion entre la Direction générale de l'énergie et du climat (DGEC) et la FEMA.
À quoi s'attendre de ces inspections
Pour l'instant, on sait peu de choses sur ces contrôles périodiques obligatoires des motos, et il n'est pas certain qu'ils couvriront toutes les plages de cylindrée et de puissance. Si vous vous souvenez, la première fois que le sujet a été abordé au Portugal, l'idée serait d'obliger uniquement les motos d'une cylindrée égale ou supérieure à 250 cm3 à être inspectées.
Cependant, il y a des rumeurs selon lesquelles le Parlement européen a l'intention d'étendre ces inspections à tous les véhicules à deux et trois roues, quelle que soit la cylindrée. Si cela est confirmé, même les cyclomoteurs d'une cylindrée allant jusqu'à 50 cm3 devront être testés lors des inspections.
Quant à ce qui sera évalué, encore une fois, il n'y a toujours pas d'informations concrètes. Néanmoins, ces inspections doivent inclure une inspection visuelle des pneus, des feux, des freins (qui peuvent également être testés dans le phrénomètre (où les freins de la voiture sont testés). Les tests d'émissions polluantes et de bruit d'échappement doivent également être présents.
Pour l'heure, la fréquence de ces inspections n'a pas encore été dévoilée ni leur prix. La première fois que cette hypothèse a été abordée, en 2018, l'Institut de la mobilité et des transports (IMT) a fixé le prix de ces contrôles à 12,74 euros. Aux Açores, ils coûtent 23,45 euros, tombant à 8,31 euros pour les motos et les cyclomoteurs.