Les étiquettes de pneus ne sont pas du tout nouvelles, mais à compter d'aujourd'hui, 1er mai 2021, il y aura une nouvelle étiquette qui, en plus d'un nouveau design, contiendra également plus d'informations.
L'objectif, comme le précédent, est d'aider le consommateur à faire des choix plus éclairés sur l'une des caractéristiques de sécurité les plus importantes de notre voiture — après tout, les pneus sont notre seul lien avec la route. Faites les bons choix lorsque vient le temps de les remplacer.
La nouvelle étiquette des pneus fait partie du règlement (UE) 2020/740 — consultez-la pour plus de détails.
Étiquette de pneu. Qu'est ce qui a changé?
La nouvelle étiquette de pneu conserve certaines informations de l'actuelle, à savoir sa place dans l'échelle d'efficacité énergétique et d'adhérence sur sol mouillé, et quel est son bruit de roulement externe. Mais il existe des différences concernant ces informations, car de nouvelles ont été ajoutées. Apprenez à les connaître :
Échelle d'efficacité énergétique et d'adhérence sur sol mouillé — ça passe de sept à cinq niveaux, c'est-à-dire que s'il passait de « A » (très bien) à « G » (mauvais), maintenant il ne va plus que de « A » à « E ».
Bruit de roulement extérieur — en plus de la valeur en décibels, comme c'était déjà le cas, il y a aussi une échelle de bruit qui va de « A » (très bien) à « C » (mauvais), qui prend la place des symboles précédents »)) )".
Identification des pneus — des informations qui nous indiquent la marque et le modèle du pneu, ses dimensions, son indice de capacité de charge, sa catégorie de vitesse, sa classe de pneu — C1 (véhicules légers de tourisme), C2 (véhicules utilitaires légers) ou C3 (véhicules lourds) — et enfin le pneu identifiant de type.
Pictogramme de pneu neige et glace — si le pneumatique est adapté à la conduite sur neige et/ou verglas, cette information apparaîtra sous la forme de deux pictogrammes.
QR Code — à la lecture, ce QR code permet d'accéder à la base de données EPREL (European Product Registry for Energy Labeling), qui contient la fiche produit qui reprend non seulement les valeurs d'étiquetage mais aussi le début et la fin de production du modèle de pneu.
des exceptions
L'introduction de la nouvelle étiquette des pneus a lieu à partir du 1er mai 2021 pour les pneus neufs. Les pneus qui étaient à vendre sous l'ancienne étiquette ne sont pas obligés de passer à la nouvelle étiquette. Par conséquent, il ne sera pas rare de voir les deux étiquettes de pneus côte à côte pendant un certain temps.
Il y a encore des pneus qui non sont couverts par les nouvelles règles d'étiquetage :
- Pneus pour usage professionnel tout-terrain;
- Pneus conçus exclusivement pour être montés sur des véhicules immatriculés pour la première fois le 1er octobre 1990 ;
- Pneus à usage temporaire;
- Pneus avec une catégorie de vitesse inférieure à 80 km/h ;
- Pneus avec une dimension de jante inférieure à 254 mm (10″) ou 635 mm (25″) ;
- Pneus cloués;
- Pneus pour véhicules de compétition;
- Pneus usagés, sauf en provenance de pays hors UE ;
- Pneus rechapés (temporairement).