Limitée actuellement à l'Italie et à la modeste Ypsilon, l'époque de gloire de Lancia est révolue, l'époque où la marque transalpine dominait le monde des rallyes et nous présentait des modèles comme la Lancia Delta S4 Stradale que nous vous avons parlé aujourd'hui.
Bien qu'esthétiquement ne cachant pas ses origines, sous la "peau" la Delta S4 Stradale était très différente de la Delta Integrale, avec un châssis tubulaire et un moteur central, à la hauteur du statut d'homologation spéciale et n'ayant produit que 200 unités (obligatoires) dont la vente n'était pas facile.
Pour lui remonter le moral, il y avait un quatre cylindres biturbo capable de délivrer 250 ch (cela paraît peu mais rappelez-vous que la Lancia Delta S4 Stradale est née dans les années 80) qui lui permettait d'accélérer à 96 km/h en seulement 6s et d'atteindre 225 km/h de vitesse maximale.
Un spécimen rare et… cher
Réalisé en 1986, l'exemplaire dont nous parlons aujourd'hui a parcouru environ 12 mille kilomètres (11 802 km pour être précis).
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Conservée dans une collection depuis 10 ans, cette Delta S4 Stradale a également traversé tout au long de sa vie le Moyen-Orient. Il a récemment subi une révision approfondie et possède une série de documents prouvant son histoire et ses origines.
Annoncée sur le site Mobile, cette Lancia Delta S4 Stradale est disponible pour « seulement » 850 000 euros. Une valeur qui peut même être considérée comme réduite si l'on tient compte du fait qu'il y a environ deux ans un exemplaire identique a été mis aux enchères par 1 040 000 euros.