Après les changements déjà apportés à la 500L l'année dernière, c'est maintenant au tour de la variante la plus aventureuse de la vaste famille 500L, la Fiat 500X , recevez des mises à jour, non seulement stylistiques, mais aussi techniques et technologiques.
A l'heure où la marque italienne communique la fin définitive de Punto , après que la génération actuelle soit en production depuis 13 ans, Fiat cherche à rendre la famille 500 plus attractive, peut-être, dans l'espoir de conserver une partie des clients potentiels du segment B transalpin déjà très âgé.
Le moment vient d'être marqué avec le lancement du premier teaser de la « nouvelle » 500X, qui dévoile la nouvelle face avant et surtout la nouvelle signature lumineuse, marquée par la technologie Full LED.
En plus de ce changement des plus frappants, de nouveaux pare-chocs et un intérieur détaillé sont également attendus. A savoir, par l'introduction d'un nouveau volant, similaire à celui déjà existant sur la 500L ; un nouveau système multimédia plus moderne, 8.4", similaire à celui présenté sur le "cousin" Jeep Renegade; et de nouveaux revêtements.
Enfin, qu'en est-il des motorisations, bien que l'introduction du nouveau quatre cylindres 1.3 Firefly, introduit dans le Renegade révisé et qui délivre 150 ou 180 ch ne soit pas encore assurée, il est certain qu'il y aura déjà une disponibilité du même trois cylindres 1.0 Firefly. Turbo 120 ch, également présent dans le Renegade et déjà conforme au protocole WLTP.
Du côté des blocs Diesel, le 1.6 MultiJet de 120 ch et le 2.0 MultiJet de 140 ch devraient être maintenus, avec des doutes sur la pérennité du 1.3 MultiJet II de 95 ch — car, WLTP…
La Fiat 500X rénovée a déjà sa présentation officielle et mondiale prévue pour septembre prochain, suivie de son entrée en commercialisation avant même la fin de cette année.
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