L'adoption d'un bloc électrique de 48 volts fait partie des hypothèses « sur la table ». La rénovation de la ville pourrait avoir lieu avant la fin de la décennie.
La Fiat 500 est l'une des villes les plus vendues en Europe et au Portugal, malgré sa base remontant à 2007. A ce titre, il n'est pas surprenant que la nouvelle génération de la Fiat 500 ait été l'un des sujets abordés par Sergio Marchionne, en marge du salon de l'automobile de Genève.A NE PAS MANQUER : Maggiora Grama 2 : une Lancia Delta Integrale déguisée en Fiat Punto
Le grand patron du groupe FCA a évoqué le caractère inéluctable des motorisations hybrides et a donné un indice sur la manière dont ils pourraient être adoptés dans les prochains modèles de la marque, notamment dans la Fiat 500.
« Nous produisons un très grand nombre de véhicules citadins et utilitaires, comme la Panda et la Fiat 500. Mettre un moteur hybride dans un modèle de ce segment serait une mort certaine. Nous devons trouver d'autres solutions et nous devrons donc examiner les systèmes 48 volts de manière plus réaliste. »
Si elle est mise en œuvre, cette solution devrait contribuer à réduire la consommation et les émissions de la prochaine génération de la Fiat 500, qui n'a pas encore été présentée.
Images: Fiat 500 Coupé Zagato Concept