La petite Fiat 500 Abarth a reçu une mise à niveau des mains de Pogea Racing. Le résultat final est une véritable fusée de poche avec 335 ch et traction avant.
Les modifications apportées à la carrosserie indiquent clairement que nous sommes confrontés à une version modifiée de la Fiat 500 Abarth. En plus de l'intérieur et de l'extérieur bleus prédominants, il y a un nouveau becquet avant, un capot ventilé, un nouveau diffuseur arrière, entre autres changements esthétiques. Si votre Fiat 500 Abarth "sait" déjà alors cela pourrait être une alternative, le problème c'est vraiment le prix.
Le moteur 1.4 4 cylindres turbo de la Fiat 500 Abarth a vu sa puissance passer à un impressionnant 335 ch à 5 750 tr/min et 411 Nm à 3 450 tr/min, le poids a déjà été réduit de 71 kg, un régime à base de fibre de carbone et en supprimant le sièges arrière.
Un refroidisseur intermédiaire plus grand, des injecteurs modifiés, des pistons forgés, un turbo modifié et une nouvelle ligne d'échappement étaient quelques-unes des modifications musculaires apportées à cette Fiat 500 Abarth. En raison de l'augmentation de la puissance et de la réduction de poids, la Fiat 500 Abarth Pogea Racing est capable de 262 km/h et atteint le sprint traditionnel de 0 à 100 km/h en 5,1 secondes.
A NE PAS MANQUER : Cette Audi RS6 Avant « DTM » a 1000 ch et peut être utilisée sur la voie publique
Pogea Racing a complété cette modification de la Fiat 500 Abarth avec des amortisseurs sportifs KW et des mâchoires en aluminium à 6 pistons à l'avant, avec des disques perforés de 313 mm et à l'arrière un jeu de disques perforés similaires à ceux disponibles sur la populaire version Esseesse. Cette Fiat 500 Abarth Pogea Racing est équipée de pneus TOYO Proxes T1-R (205/40/17) et les roues choisies sont les 17 pouces OZ Racing SUPERTURISMO GT.
Ce kit Pogea Racing a un prix de 12.500 € (hors taxes), ce qui pousse le prix final de la Fiat 500 Abarth à des valeurs proches de modèles comme la Renault Mégane RS. C'est faire le calcul.
