L'annonce de la nouvelle avait été faite la semaine dernière, après une tentative infructueuse de battre le record au Nürburgring pour les berlines quatre portes – blâme Mère Nature…
Pour nous dédommager, et comme promis, Subaru vient de présenter non pas un, mais deux modèles de série limités. Le premier est le Subaru WRX STI Type RA . RA non pas de Car Ratio… mais de Record Tentempt.
Le record de la "Green Inferno" qui appartient à Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio n'a finalement pas chuté, mais cela n'a pas empêché Subaru de miser sur cette version routière avec un ensemble d'améliorations par rapport à la WRX STI "normale". A commencer par le moteur.
Le bloc boxer suralimenté de 2,5 ch délivre désormais une puissance supplémentaire de 5 ch, pour se verrouiller à 310 ch. Bien que cela ne soit pas spécifié, les niveaux de couple devraient rester les mêmes – 393 Nm. Cela semble peu, mais comme nous le savons tous, il y a beaucoup de puissance à débloquer dans ce moteur.
La transmission manuelle à six vitesses a également été révisée, tout comme le système d'échappement, la suspension (avec amortisseurs Bilstein sur les deux essieux) et le système de contrôle de la dynamique du véhicule. Sans oublier la reprogrammation du calculateur et les roues forgées BBS de 19 pouces avec pneus Yokohama 245/35R19. Mais la liste des améliorations ne s'arrête pas là.
Parce qu'il s'agit d'une voiture de sport, la gestion du poids a obligé Subaru à dire adieu à la roue de secours et à opter pour un toit et un aileron arrière en fibre de carbone. Au final, la balance affiche 1 535 kg.
Esthétiquement, la Subaru WRX STI Type RA était signalée en Cherry Blossom Red, la couleur de STI, sur le dessous de la calandre. A l'intérieur, les sièges Recaro ne pouvaient pas manquer.
La liste complète des spécifications sera dévoilée dans quelques mois, avant sa mise sur le marché, prévue pour le premier trimestre de l'année prochaine. Une chose est juste : la Subaru WRX STI Type RA sera limitée à 500 unités.
Subaru BRZ TS
La Subaru WRX STI Type RA n'était pas la seule nouveauté introduite aujourd'hui. Oui, c'est une BRZ avec la signature Subaru Tecnica International (STI), mais ce n'est pas la BRZ STI la plus vigoureuse que nous attendions tous. LA BRZ tS s'enrichit d'un Pack Performance, une version qui sera exclusive au marché américain.
La différence la plus évidente – il est difficile de ne pas la remarquer… – est l'aileron arrière en fibre de carbone, qui promet d'améliorer les rapports d'appui sur l'essieu arrière. Cet aileron arrière peut être réglé manuellement et est complété par d'autres appendices sur le dessous de la voiture.
Autre nouveauté, les jantes de 18 pouces, disponibles pour la première fois sur la BRZ, avec freins Brembo et pneus Michelin Pilot Sport. Les amortisseurs SACHS, la palette de couleurs rougeâtres et les emblèmes « tS » complètent la liste des nouveautés. En termes mécaniques, rien de nouveau. C'est dommage…
Comme la Subaru WRX STI Type RA, la BRZ tS est limitée à 500 unités et sera lancée au premier trimestre 2018. Ici, la marque n'a aucune représentation, donc quiconque veut une de ces machines devra chercher à l'étranger.
