Dévoilée à la fin de l'année dernière, il est temps pour la nouvelle BMW Série 5 de subir des tests de sécurité par Euro NCAP, un organisme indépendant chargé d'évaluer la sécurité des nouveaux modèles sur le marché européen.
La berline allemande – qui dans cette génération a lancé une nouvelle plate-forme – a réalisé de bonnes performances dans les quatre catégories analysées (adultes, enfants, piétons et assistance à la sécurité). Le système de freinage automatique a contribué au classement maximum, qui s'est avéré efficace pour prévenir les collisions même sans l'intervention du conducteur, et le système de relevage du capot en cas de collision.
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Loin du classement le plus élevé était la Fiat Doblò. La génération actuelle, lancée en 2010, a été mise à jour en 2015, où elle a reçu une nouvelle façade et des mises à jour en termes d'équipements de sécurité, raison plus que suffisante pour tester le commercial et le monospace.
Des mises à jour qui ne seront pas arrivées à obtenir plus de trois étoiles aux tests Euro NCAP. Selon Michiel van Ratingen, secrétaire général d'Euro NCAP, ce résultat est révélateur de l'âge avancé de la plate-forme, qui dérive de celui utilisé dans la Fiat Punto (2005), qui laisse la Fiat Doblò derrière la concurrence.