Toujours dans la "gueule de bois" d'un 2020 dans lequel il a battu son record de ventes, BMW M s'apprête déjà à "attaquer" 2021 et parmi les nombreuses nouveautés il y en a une qui "surgit" : l'arrivée de son premier modèle 100 % électrique.
La confirmation a été donnée lors de la présentation des résultats des ventes de l'année dernière, au cours de laquelle Markus Flasch, directeur de BMW M, s'est dit ravi que la marque « présente pour la première fois une voiture électrique axée sur la performance ».
Bien qu'il n'y ait toujours pas de confirmation officielle de quel modèle il s'agira, nos confrères d'Autocar suggèrent qu'il pourrait s'agir de la version M de la nouvelle BMW i4. Il ne s'agira cependant pas d'un M dans le moule d'un M3, mais d'un concept identique à un M340i — même en tenant compte du fait que cette première BMW M 100 % électrique devrait avoir plus de 500 ch (!)…
aussi en gros octane
Évidemment, il n'y a pas qu'autour des électrons que le nouvelles pour 2021 BMW M. Pour commencer, plus tard ce mois-ci, nous verrons le lancement de la BMW M5 CS , qui promet d'être le M5 le plus hardcore de tous les temps. 10 ch de plus, 70 kg de moins, quatre sièges individuels : plus de performances et de netteté que jamais.
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Il sera rejoint en mars par les M3 et M4 Coupé. Équipé d'une boîte manuelle à six rapports ou automatique à huit rapports (M Steptronic), dans le cas des versions Compétition les plus puissantes, on verra en été, pour la première fois dans l'histoire des M3 et M4, des quatre roues motrices conduire. Juste à temps pour la saison estivale, nous verrons également arriver le cabriolet M4.
Si 2021 promet d'être une année complète, 2022 ne sera pas différent. C'est l'année où BMW M fêtera son 50e anniversaire, et l'une des grandes nouvelles devrait être l'arrivée du sans précédent BMW M3 Touring . Markus Flasch a déjà annoncé que ce serait « une année pleine de surprises », ajoutant qu'il fallait s'attendre à une série d'éditions spéciales pour célébrer l'événement.