Kia a gagné en notoriété après un fort investissement dans la qualité, la conception et la manipulation de ses modèles. Cela s'est traduit par une croissance importante et significative. La valeur marchande de la marque a augmenté, se classant désormais au 69e rang, et certaines études ont révélé que le sud-coréen est le n°1 en matière de qualité.
Un autre pari fort a été le lancement de nouveaux modèles, avec une large gamme qui couvre la plupart des segments. Certains, comme Niro, avec des solutions de mobilité alternatives, se déclinent désormais en version PHEV, aux côtés d'Optima.
D'ici 2020, 14 autres modèles devraient être lancés, dont des hybrides, des électriques et des piles à combustible. Deux propositions hybrides rechargeables (PHEV – Plug-in Hybrid Electric Vehicle) arrivent désormais sur le marché, un segment qui a progressé d'environ 95 % en 2017. Les Optima PHEV et Niro PHEV sont déjà disponibles et se caractérisent par leurs batteries de plus grande capacité, ainsi que la possibilité de les recharger à partir d'une prise et pas seulement en déplacement. Les principaux avantages de ce type de solution sont les incitations fiscales, la consommation, les éventuelles zones exclusives et, bien sûr, la conscience environnementale.
Optima PHEV
L'Optima PHEV, disponible en version berline et fourgon, se caractérise par un léger changement de design, avec des détails favorisant le coefficient aérodynamique, avec des déflecteurs d'air actifs inclus dans la calandre ainsi que des roues spécifiques. La combinaison du moteur essence 2.0 Gdi de 156 ch et de l'électrique de 68 ch génère une puissance combinée de 205 ch. L'autonomie maximale annoncée en mode électrique est de 62 km, tandis que la consommation mixte est de 1,4 l/100 km avec des émissions de CO2 de 37 g/km.
A l'intérieur, il n'y a que le mode climatisation spécifique, qui lui permet de fonctionner uniquement pour le conducteur, optimisant ainsi la consommation. Tous les équipements qui caractérisent le modèle restent présents dans la seule version disponible pour le PHEV, avec une transmission automatique à six vitesses.
La berline Optima PHEV a une valeur de 41 250 euros et la Station Wagon 43 750 euros. Pour les entreprises respectivement 31 600 euros + TVA et 33 200 euros + TVA.
Niro PHEV
Niro a été conçu dès le départ pour coupler des solutions de mobilité alternatives. L'hybride est désormais rejoint par cette version PHEV, et l'avenir prévoit également une version 100% électrique du modèle. Avec une légère augmentation des dimensions, la nouvelle version obtient un volet actif dans la zone inférieure, des rideaux de flux latéraux, un becquet arrière spécifique - le tout pour améliorer l'aérodynamisme. Le moteur 1.6 Gdi de 105 ch est ici doté d'une transmission automatique à double embrayage à six vitesses et est associé à un propulseur électrique de 61 ch, générant une puissance combinée de 141 ch. Annonce 58 km d'autonomie en mode 100 % électrique, 1,3 l/100 km de consommation mixte et 29 g/km de CO2.
Tous les équipements de pointe sont maintenus, ainsi que les deux technologies innovantes, le Coasting Guide et le Predective Control, qui grâce au système de navigation permettent des économies importantes, optimisant la charge de la batterie et informant le conducteur à l'avance des changements. dans les changements de direction ou de limitation de vitesse.
Le Kia Niro PHEV a une valeur de 37 240 €, soit 29 100 € + TVA pour les entreprises.
Les deux modèles se rechargent complètement en trois heures sur une borne de recharge publique et entre six et sept heures dans une prise domestique. Tous incluent la campagne de lancement habituelle et la garantie de sept ans de la marque qui inclut les batteries. Avec un cadre fiscal qui favorise les particuliers et les entreprises, ces nouveaux modèles de PHEV pourront déduire la totalité de la TVA, et le taux d'imposition autonome est de 10 %.