C'est une course contre la montre, sur la marque Wolfsburg, pour se conformer au nouveau protocole de test WLTP. La décision a été annoncée dans un communiqué de Volkswagen, à l'issue d'une rencontre entre Herbert Diess, président du conseil d'administration du groupe Volkswagen et Bernd Osterloh, président du Conseil des travailleurs.
N'oubliez pas que la nouvelle norme WLTP remplace l'ancienne et inadéquate NEDC et nécessite également le test de versions du même modèle - différentes tailles de roues et même les kits esthétiques en option impliquent un test spécifique.
Quant aux constructeurs automobiles, ils pourraient même devoir suspendre la production de certains de leurs modèles — soit pour introduire des modifications mécaniques, soit pour rester dans les limites d'émissions imposées ; ou de les certifier à nouveau, en les retestant.
« Uniquement au sein de la marque Volkswagen, nous devrons effectuer des tests sur plus de 200 versions à homologuer, dans les plus brefs délais », commente le PDG du groupe Volkswagen Herbert Diess, ajoutant qu'« après les vacances à Wolfsburg, nous allons ne fabriquons que des véhicules qui répondent déjà aux nouvelles spécifications. ils seront délivrés, au fur et à mesure de l'obtention de l'agrément nécessaire. Pour autant, nous devrons stocker un nombre considérable de véhicules, dans une perspective provisoire ».
Les retards vérifiés dans l'approbation sont justifiés, selon Diess, par les procédures de test plus complexes et plus longues, avec une augmentation conséquente de la charge de travail trois ou quatre fois plus que d'habitude.
Herbert Diess, PDG du groupe VolkswagenAfin de relever ce défi, nos infrastructures de test sont venues et continueront d'être utilisées, pratiquement contre la montre. Cependant, afin de garantir que le nombre d'unités produites ne sera pas excessif, nous devrons établir des jours de non-production à Wolfsburg, entre les vacances et fin septembre.
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Le doute
Volkswagen n'a pas précisé, dans le communiqué publié, quels modèles ne seront plus produits, pendant la période de transition et de certification, ni même à partir du moment où l'usine de Wolfsburg reprendra ses activités.
