Lassé d'être copié par certains constructeurs chinois et, plus encore, avec le 70e anniversaire à la porte (plus précisément, déjà en 2018), Land Rover a choisi de "faire d'une pierre deux coups", au moment de prendre la décision de ne plus présenter tout prototype du futur Defender, préférant montrer, uniquement et uniquement, la version déjà en production, fin 2018.
La décision de ne pas divulguer, à l'avance, toute nouvelle étude du futur modèle a beaucoup à voir avec les craintes que les lignes du prochain Defender puissent être plagiées, comme cela s'est déjà produit en Chine - une situation qui s'est produite à plusieurs reprises avec divers modèles du fabricant.
Pour l'instant connu uniquement sous le nom de code L663, le futur Land Rover Defender sera ainsi le protagoniste principal des célébrations du 70e anniversaire de la marque britannique, dont les célébrations auront lieu en 2018.
Le nouveau Defender n'aura que peu ou rien à voir avec le concept DC100
Rappelons que Land Rover a fait connaître, toujours en 2011, un prototype nommé DC100, qui, soi-disant, serait une étude pour le nouveau Defender. Cependant, les réactions négatives, de la part des fans de la marque, ont été telles que la marque a fini par abandonner le projet et revenir à la planche à dessin.
En plus de contribuer au report déjà long de la présentation d'une nouvelle génération, il y avait aussi la difficulté du constructeur à pouvoir développer un business model viable, basé sur les prémisses qui devraient présider à l'élaboration de ce véritable tout- véhicule tout terrain.
Autocar rappelle que le modèle a atteint la fin de sa carrière avec des ventes inférieures à 20 000 unités par an. Pour que la voiture soit financièrement viable, le nouveau Defender devra nécessairement vendre au moins 100 000 unités par an. Afin d'assurer les économies d'échelle nécessaires, pour une plus grande viabilité financière du projet, le futur modèle utilisera de manière prévisible les composantes du groupe JLR.
Nouveau Defender avec architecture et moteurs Range Rover
Tout indique que la marque britannique utilisera comme base une version plus résistante de son architecture D7u, déjà utilisée par des modèles tels que le Range Rover, le Range Rover Sport et le Land Rover Discovery, auxquels les mêmes moteurs, essence et Diesel, du Famille Ingenium — que le constructeur met également à disposition chez Jaguar.
Loin du Spartan Defender que nous connaissons, le nouveau se prépare à être le Land Rover le plus avancé technologiquement de tous les temps. Land Rover a l'intention d'appliquer les dernières évolutions technologiques basées sur le système tout-terrain bien connu Terrain Response. Aussi avec l'intention de faire de ce nouveau modèle, la proposition la plus capable de la marque, pour une utilisation tout-terrain.
Rappelons que le futur Land Rover Defender devrait être officiellement dévoilé fin 2018, avec un démarrage des ventes peu après, début 2019.