Imaginez ce scénario : vous êtes à un feu rouge au volant de votre BMW M5 et à côté de vous se trouve un Superbe Skoda . Le feu s'ouvre, vous démarrez fort mais la tranquille Skoda ne traîne pas et vous accompagne. Vous chargez plus, et là il continue de donner de l'eau à votre M5 600cv par la barbe, jusqu'à ce qu'il doive freiner et que la Skoda s'arrête à la même distance que votre BMW. Impossible pensez-vous ?
Puis. En Angleterre, il existe une Skoda Superb capable de cela.
Alors que Skoda ne décide pas de lancer ou non la version RS de son haut de gamme, il y avait un propriétaire qui n'a pas perdu de temps et a décidé de se mettre au travail et de transformer la Skoda Superb habituellement silencieuse en un mangeur M5 et une entreprise. Pour cela, il a pris la Skoda Superb équipée de la transmission intégrale et du 2.0 TSI de 280 ch, et l'a utilisé comme base pour une couchette que je suis sûr que de nombreux conducteurs de tourisme apprécieraient.
Pour atteindre un niveau de performance au niveau de la BMW M5, cet authentique Frankenstein sur asphalte a commencé par recourir aux kits de puissance Stage 1 et 2, mais cela n'a pas suffi. L'étape suivante consistait à échanger le 2.0 TSI contre un nouveau… 2.0 TSI avec les mêmes spécifications que l'Audi S3. Comme vous pouvez l'imaginer, pour produire 568 ch (560 ch), le moteur a subi d'importantes modifications.
Un bon dormeur ne passe pas que par le moteur
Pour obtenir des performances de moteur aussi élevées, le propriétaire de cette Skoda Superb a installé un kit d'injection de méthanol et d'eau et un turbocompresseur amélioré en plus des secousses de l'ECU.
Mais comme les performances ne sont pas seulement basées sur une puissance pure et dure, cette Skoda Superb dispose également de freins plus gros et d'une suspension de rechange.
Quant à la boîte de vitesses, c'est la même que celle d'origine, une DSG, mais elle a reçu un kit d'embrayage d'APR. Cette Skoda dispose également désormais de sorties d'échappement en carbone et d'une ligne d'échappement fabriquées par la même société qui fabrique les échappements pour Aston Martin. Le concept de couchette se poursuit en ce qui concerne l'intérieur, avec le seul changement qui se démarque étant un volant à base festonnée (tiré d'un autre modèle du groupe Volkswagen) doublé d'Alcantara.
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Avec les changements effectués le propriétaire de cette Skoda Superb prétend qu'elle est aussi rapide que la dernière BMW M5 . Que ce soit ou non, il n'y a aucune certitude, cependant, le propriétaire a mesuré le temps de 0 à 96 km/h à l'aide d'un compteur horaire utilisé en compétition et il n'a accusé que… 2,9s ! A titre de comparaison, la M5 a besoin de 3,1 s pour la même vitesse, et la Skoda Superb 2.0 TSI de 280 ch a besoin de 5,8 s (100 km/h).
Si vous aviez envie de cette Skoda Superb capable de chasser une BMW M5, sachez qu'elle est en vente aux alentours de 40 000 euros.