À une époque où l'électrification semble être le mot à la mode dans l'industrie automobile, il semble que Hyundai n'ait pas encore complètement abandonné les moteurs à essence à combustion interne.
Selon la publication sud-coréenne Kyunghyang Shinmun, la division N de Hyundai travaillera sur un moteur à essence quatre cylindres turbocompressé d'une capacité de 2,3 litres.
Celui-ci remplacera censément l'actuel quatre cylindres de 2,0 l qui équipe par exemple la Hyundai i30 N, et devrait, selon cette publication, accélérer jusqu'à 7000 tr/min.
Quoi d'autre est connu?
Malheureusement, pour l'instant, il n'y a pas plus d'informations sur ce "moteur mystère" ou quand nous pourrons le découvrir.
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Le fait que, comme le rappelle Carscoops, un prototype Hyundai avec les graphismes « MR23 » sur le côté a été vu en avril ajoute encore au mystère. Est-ce une allusion à la cylindrée du moteur ?
Pour l'instant, tout cela n'est que spéculation, cependant, nous n'avons pas été surpris que ce moteur fasse ses débuts à bord du futur "moteur central" sportif de Hyundai qui était anticipé par le prototype Hyundai RM19 au Salon de l'automobile de l'année dernière.
En tout cas, si l'arrivée de ce nouveau moteur se confirme, il faudra toujours y voir une bonne nouvelle. Après tout, il est toujours bon de voir une marque engagée dans l'électrification comme Hyundai (voir l'exemple de la plate-forme dédiée E-GMP) ne pas abdiquer complètement le moteur thermique « vieil homme ».
Sources : Kyunghyang Shinmun et CarScoops.