Dans une phase où l'industrie automobile « fait face », à la fois aux effets d'une pandémie et à une phase de mutation profonde avec l'électrification de l'automobile, la Le nouveau plan stratégique de Mercedes-Benz apparaît comme une « carte » qui vise à orienter le sort de la marque allemande dans un futur proche.
Dévoilé aujourd'hui, ce plan confirme non seulement l'engagement de Mercedes-Benz dans l'électrification de sa gamme, mais fait également connaître la stratégie par laquelle la marque entend accroître son statut de marque de luxe, élargir son portefeuille de modèles et, surtout, augmenter bénéfices.
Des nouvelles plates-formes à un engagement fort envers ses sous-marques, vous êtes au courant des détails du nouveau plan stratégique de Mercedes-Benz.
Gagner de nouveaux clients est l'objectif
L'un des principaux objectifs de la nouvelle stratégie Mercedes-Benz est de gagner de nouveaux clients et pour ce faire, la marque allemande a un plan simple : développer ses sous-marques.Abonnez-vous à notre newsletter
Ainsi, en plus des célèbres Mercedes-AMG et Mercedes-Maybach, le pari est de dynamiser la sous-marque de modèles électriques EQ et de créer la sous-marque « G » qui, comme son nom l'indique, aura l'emblématique Mercedes-Benz à sa base Classe G.
Ola Källenius, Président du Directoire de Daimler AG et Mercedes-Benz AG.Avec cette nouvelle stratégie, nous annonçons notre engagement clair pour l'électrification totale de notre portefeuille de produits.
Différentes sous-marques, différents objectifs
commençant par Mercedes-AMG , le plan est tout d'abord de démarrer dès 2021 avec l'électrification de sa gamme. Dans le même temps, le nouveau plan stratégique de Mercedes-Benz prévoit que Mercedes-AMG capitalise davantage sur le succès qu'elle a connu en Formule 1.
En ce qui concerne la Mercedes Maybach , elle doit chercher à profiter des opportunités mondiales (comme la forte demande du marché chinois pour les modèles de luxe). Pour cela, la sous-marque de luxe verra sa gamme doubler de taille, et son électrification se confirme également.
La nouvelle sous-marque « G » profite de l'énorme demande que la jeep emblématique continue de connaître (depuis 1979, près de 400 000 unités ont déjà été vendues), et il a seulement été confirmé qu'elle comportera également des modèles électriques.
Enfin, en ce qui concerne ce qui est peut-être la plus moderne des sous-marques Mercedes-Benz, la égaliseur , le pari est de capter un nouveau public grâce à l'investissement dans la technologie et le développement de modèles basés sur des plateformes électriques dédiées.
EQS en route, mais il y a plus
En parlant de plates-formes électriques dédiées, il est impossible de parler de celles-ci et du nouveau plan stratégique Mercedes-Benz sans aborder le nouveau Mercedes-Benz EQS.
Déjà en phase finale de test, le Mercedes-Benz EQS devrait arriver sur le marché en 2021 et lancera une plate-forme dédiée, EVA (Electric Vehicle Architecture). En plus de l'EQS, cette plate-forme sera également à l'origine du SUV EQS, de l'EQE (tous deux prévus pour 2022) et également d'un SUV EQE.
En plus de ces modèles, l'électrification de Mercedes-Benz reposera également sur des modèles plus modestes comme les EQA et EQB, dont l'arrivée est prévue pour 2021.
Tous ces nouveaux modèles rejoindront les Mercedes-Benz EQC et EQV déjà commercialisés dans l'offre 100% électrique de Mercedes-Benz.
Toujours dans la lignée du nouveau plan stratégique Mercedes-Benz, la marque allemande développe une seconde plateforme exclusivement dédiée aux modèles électriques. Désignée MMA (Mercedes-Benz Modular Architecture), elle servira de base à des modèles compacts ou moyens.
Le logiciel est aussi un pari
Outre de nouveaux modèles 100 % électriques, un pari sur les sous-marques et prévoit de réduire ses coûts fixes en 2025 de plus de 20 % par rapport à 2019, le nouveau plan stratégique de Mercedes-Benz vise également à investir dans le domaine des logiciels. pour les automobiles.
Markus Schäfer, membre du conseil d'administration de Daimler AG et Mercedes-Benz AG, responsable de Daimler Group Research et du COO de Mercedes-Benz Cars.Chez Mercedes-Benz, nous visons rien de moins que le leadership parmi les fabricants de modèles électriques et de logiciels pour automobiles.
Pour cette raison, la marque allemande a fait connaître le système d'exploitation MB.OS. Développé par Mercedes-Benz elle-même, celui-ci permettra à la marque de centraliser le contrôle des différents systèmes de ses modèles ainsi que les interfaces utilisées par les consommateurs.
Prévu pour une sortie en 2024, ce logiciel propriétaire permet également des mises à jour plus fréquentes et sera développé dans une optique de création d'économies d'échelle permettant une réduction effective des coûts.