Aujourd'hui, les véhicules électriques ne représentent encore qu'une petite partie du marché, mais personne ne doute qu'ils domineront le marché. L'attaque sur les émissions nécessite de nouvelles solutions de la part des constructeurs et l'évolution technologique rendra ces propositions plus attractives, tant pour leurs caractéristiques que pour leurs prix plus accessibles. Il faudra peut-être encore une décennie ou deux avant d'assister à la massification des véhicules électriques, mais les propositions ne devraient pas manquer.
Les cinq prochaines années verront un afflux de plug-in électriques et hybrides sur le marché automobile. Et la Chine sera le principal moteur de cette invasion.
Le marché automobile chinois est le plus important au monde et n'a cessé de croître. Les niveaux de pollution sont à des niveaux insupportables, de sorte que ses gouvernements imposent un changement technologique, en mettant fortement l'accent sur la mobilité électrique. Le ministère chinois de l'Industrie et des Technologies de l'information a ouvert la voie à l'avenir des transports dans le pays. En 2016, le marché chinois a absorbé 17,5 millions de véhicules et ce nombre devrait doubler d'ici 2025. C'est l'objectif du gouvernement chinois qu'à cette époque, 20% des véhicules vendus soient électriques, soit environ sept millions.
L'objectif est ambitieux : l'an dernier, moins de deux millions de véhicules électriques ont été vendus sur la planète. La Chine à elle seule veut en vendre sept millions par an. Que vous atteigniez ou non cet objectif, aucun constructeur ne peut se permettre de perdre ce « bateau ». A ce titre, ils présentent de nombreuses nouveautés, dont la plupart arriveront sur le marché européen.
Cette liste ne comprend que les hybrides rechargeables (qui permettent des déplacements exclusivement électriques) et les modèles 100 % électriques. Les hybrides comme la Toyota Prius ou les futurs hybrides légers (semi-hybrides) n'ont pas été pris en compte. Cette liste est le résultat de confirmations officielles et de rumeurs. Bien sûr, il peut y avoir un manque de propositions, de même que nous ne pouvons pas prévoir de changements de plans par les constructeurs.
2017
Cette année, nous connaissons déjà quelques propositions : Citroën E-Berlingo, Mini Countryman Cooper S E All4, Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, Smart Fortwo electric drive, Smart Forfour electric drive et Volkswagen e-Golf.
Mais l'année n'est qu'à mi-parcours. D'ici la fin de l'année, la BMW i3 recevra un restylage et une version plus puissante - i3S -, le Kia Niro disposera d'une version hybride rechargeable, ainsi que la Mitsubishi Eclipse Cross. Et nous allons enfin faire connaissance avec la Tesla Model 3.
2018
L'un des pionniers dans la tentative de massification des véhicules électriques sera enfin remplacé. La Nissan Leaf verra une nouvelle génération – elle sera vue en 2017 – et, semble-t-il, elle sera beaucoup plus attrayante. C'est également cette année-là qu'arrivent les crossovers électriques d'Audi, avec l'e-tron, et de Jaguar, avec l'I-PACE. Maserati dévoilera la version hybride rechargeable de la Levante, héritant de son groupe motopropulseur de la Chrysler Pacifica Hybrid.
Jaguar I-Pace
Débuts absolus pour Aston Martin dans les véhicules électriques, avec une version spécifique de la Rapide. BMW présentera le restylage de la i8, coïncidant avec l'introduction de la version roadster, promettant également plus de puissance du groupe motopropulseur. Déjà présentée, la version hybride rechargeable du Volvo XC60, baptisée T8 Twin Engine, arrivera sur le marché. Des doutes persistent quant à savoir si l'incroyable Faraday Future FF91 arrivera réellement sur le marché, étant donné les problèmes financiers persistants du constructeur.
2019
Une année riche en nouveautés et pour la plupart au format crossover ou SUV. Audi e-tron Sportback et Mercedes-Benz EQ C découvriront leurs versions de série. La nouvelle génération du BMW X3 aura une version électrique, tout comme le Porsche Macan. DS comportera également un crossover électrique pour le segment B, partageant la base électrique avec la Peugeot 2008. Hyundai dévoilera un crossover basé sur l'Ioniq et la désignation Model E identifiera une famille de modèles Ford, qui comprend un crossover compact.
Audi e-tron Sportback Concept
En gravissant les échelons, Aston Martin fera connaître le DBX, qui comprendra une proposition électrique. Et s'il n'y a pas de retard, Tesla présentera le Model Y, un crossover pour accompagner le Model 3.
Au sortir du crossover, Mazda et Volvo font leurs débuts dans les véhicules 100 % électriques. Mazda avec un SUV et on ne sait toujours pas vraiment ce que fait Volvo. Une version électrique du S60 ou du XC40 sont les hypothèses les plus discutées. La Mini aura également un modèle électrique, non intégré dans aucune des gammes actuelles, et la Peugeot 208 aura également une version électrique. SEAT ajoutera une Mii électrique à la gamme et en nous gardant dans le groupe Volkswagen, Skoda présentera la Superb hybride rechargeable.
Enfin, nous allons enfin découvrir la version de production de la fantastique Mission E de Porsche.
2020
Le rythme des nouvelles reste élevé. Renault dévoilera la nouvelle génération de Zoe, Volkswagen dévoilera la version de série de l'I.D., ainsi que Skoda dévoilera le concept Vision E. Audi aura un Q4 électrique, ainsi que SEAT et KIA auront des SUV zéro émission. Citroën présentera-t-il également un crossover pour le segment B électrique, peut-être une déclinaison du futur concept C-Aircross ? La marque française misera également sur une C4 électrique, ainsi que sur la remplaçante de la DS 4. Mercedes-Benz élargit la famille EQ, avec l'EQ A.
La Volkswagen ID devrait être le premier modèle 100 % électrique de la marque allemande, d'ici fin 2019
Du côté des constructeurs japonais, Honda dévoilera une version électrique de la Jazz, Toyota fera ses débuts dans les véhicules électriques à batterie et avec une saveur différente, Lexus fera connaître la LS Fuel-cell.
La surprise viendra de Maserati qui se présentera, soi-disant. l'Alfieri souhaité, un coupé sport, mais au lieu d'un V6 ou d'un V8, il devrait être 100 % électrique.
2021
Cette année, Mercedes-Benz élargira la famille de modèles EQ avec deux ajouts supplémentaires : EQ E et EQ S. Le grand rival BMW présentera le i-Next (nom provisoire), qui, en plus d'être électrique, investira massivement dans la technologie. pour les véhicules autonomes. Bentley fait également ses débuts en zéro émission avec la présentation d'un SUV (une version du Bentayga ?).
Nissan élargira sa gamme électrique avec la présentation d'un crossover utilisant la base de la Leaf, Peugeot disposera d'une 308 électrique et Mazda ajoutera un hybride rechargeable à sa gamme.
2022
Nous arrivons à 2022, année où Volkswagen accompagnera l'I.D. avec une version SUV. Ce sera la version de production de l'I.D. Crozz ? Mercedes-Benz ajoutera des carrosseries de SUV aux EQ E et EQ S. Porsche aura également un autre SUV électrique, qui devrait dériver de l'architecture Mission E.
Quelques segments ci-dessous, les constructeurs français présenteront le Citroën C4 Picasso électrique et nous verrons des SUV pour le segment C de Peugeot et Renault. Dans le même segment, l'Astra disposera également d'une version électrique. En terminant notre liste, BMW devrait faire connaître la nouvelle génération de la BMW i3.