LA Alpin A110 a généré beaucoup d'attentes, mais tout n'est pas rose pour la voiture qui est considérée comme l'une des meilleures « voitures de conducteur » de sa génération. Le site espagnol Km77 a décidé de tester la sportive française et on peut dire que la petite A110 a échoué.
Lorsque les Espagnols du Km77 ont décidé de mettre le alpin à l'épreuve de la fameuse manœuvre d'évitement 77 km/h la voiture de sport à moteur central s'est enfuie par l'arrière, n'évitant pas les cônes et on ne peut pas dire que le conducteur ait repris le contrôle total.
Pour défendre l'A110, le site espagnol a expliqué qu'il s'agissait d'une première tentative et que le conducteur ne savait toujours pas à quoi s'attendre des réactions de la voiture, mais malgré la justification, les choses n'ont fait qu'empirer à mesure que la vitesse augmentait.
Pour éviter le "moose" ralentissez simplement
La seule fois où le Alpin A110 réussi à éviter l'orignal imaginaire était à la vitesse de 75 km/h et en mode « normal », où le contrôle de stabilité a une action plus prononcée. Pourtant, il n'était pas possible d'éviter le glissement arrière.
Cependant, ce test n'est pas connu pour profiter aux voitures où la concentration dynamique est élevée, mais qui ont mal fait au test (comme cela s'est produit avec la Golf GTI) et d'autres moins axées sur la conduite qui ont passé avec de bonnes notes (voir le Mazda CX -5).
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On peut se demander si un conducteur plus habitué à la direction délicate et précise de l'Alpine aurait fait mieux, car la voiture est connue pour réagir directement aux sollicitations. Quoi qu'il en soit, si vous avez la chance d'avoir un alpin, essayez de ne pas croiser d'élans, mieux vaut être prudent.
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