Le X7, le plus gros SUV de BMW arrive en mars

Anonim

Après avoir dévoilé le prototype de son SUV sept places au salon de Francfort 2017, BMW l'emmènera à Los Angeles pour version finale de X7 . Avec une présentation publique prévue au salon américain, la nouvelle BMW est le plus gros SUV de la marque.

Quand on regarde le nouveau SUV (ou SAV comme aime à les appeler BMW) de la marque bavaroise, une chose est claire, l'énorme calandre à double naseau qui est apparue sur le prototype X7 iPerformance a même atteint sa version finale de production et en est, sans aucun doute, une des plus gros tirages et peut-être des points les plus controversés du nouveau modèle.

Fabriqué aux États-Unis, qui est également l'un des principaux marchés où BMW envisage de vendre le X7, le plus grand SUV de la famille X devrait arriver sur le marché en mars de l'année prochaine.

BMW X7 2019

Les dimensions du plus grand BMW X

Avec une longueur de 5,15 m, une largeur de 2 m et une hauteur de 1,85 m le X7 non seulement c'est le plus gros modèle de la gamme BMW X, mais est l'un des plus grands modèles de la marque , juste derrière la version longue de la BMW Série 7, qui mesure 89 mm de plus. L'empattement du SUV de la marque bavaroise atteint un impressionnant 3,10 m.

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A l'extérieur, le design du nouveau SUV allemand est dominé par l'immense grille (le plus gros double rein de l'histoire de la marque ?), les phares à LED, le long capot, la grande surface vitrée et la garde au sol élevée.

Arrivés à l'arrière du X7 nous avons trouvé un hayon à double ouverture et encore une fois des projecteurs utilisant la technologie LED. Toujours à l'extérieur de la nouvelle BMW, l'utilisation du chrome et des énormes roues de 20″, 21″ ou même 22″ est évidente.

BMW X7 2019
La double calandre utilisée sur le BMW X7 est la plus grande jamais utilisée par un modèle de la marque allemande.

Le grand extérieur donne un intérieur spacieux.

Les dimensions énormes du X7 se ressentent également lorsque nous entrons à l'intérieur. Avec trois rangées de bancs de série, le BMW X7 peut accueillir jusqu'à sept personnes. Ceux qui voyagent dans la troisième rangée ont des sièges avec accoudoir, sous-verres et même Ports USB . Au rang du milieu, deux sièges individuels (authentiques sièges) à réglage électrique peuvent être installés en option.

BMW X7 2019

Le BMW Live Cockpit Professional se compose de deux écrans de 12,3".

Grâce aux grandes dimensions extérieures, le BMW X7 offre un coffre de 326 l capacité lorsque les trois rangées de sièges et jusqu'à 2120 l si vous choisissez d'abaisser les deux rangées de sièges.

L'environnement à l'intérieur du nouveau X7 n'est pas différent de celui auquel BMW nous a habitués. De série, le nouveau SUV est équipé d'un intérieur cuir, d'une climatisation à quatre zones, d'un toit panoramique en verre divisé en trois sections et du BMW Live Cockpit Professional.

Et les moteurs ?

Lors du lancement en Europe, le BMW X7 ne comportera que des moteurs essence et diesel à six cylindres en ligne (celui-ci est livré avec deux niveaux de puissance). LA moteur à essence qui animera le X7 xDrive40i, débits 340 ch et 450 Nm et a des consommations annoncées entre 8,7 et 9,0 l/100 km , avec des émissions de CO2 parmi les 198 et 205 g/km.

déjà le moteur diesel arrive avec 265 ch et 620 Nm le X7 xDrive30d et avec 400 ch et 760 Nm sur le X7 M50d. Pour la version la moins puissante, BMW a une consommation entre 6,5 et 6,7 l/100 km et les émissions de CO2 entre le 171 et 178 g/km , dans la version la plus puissante les consommations se situent entre les 7,0 et 7,4 l/100 km et les émissions de CO2 sont parmi les 185 et 193 g/km.

BMW X7 2019

Les portes arrière du X7 sont plus grandes que les portes avant pour faciliter l'entrée et la sortie de la troisième rangée de sièges.

Associé à tous les moteurs X7 est le système à quatre roues motrices, xDrive , et dans la version M50d le X7 recevra un différentiel électronique M Sport. BMW mettra également à disposition un pack tout-terrain qui propose quatre modes de conduite tout-terrain spécifiques.

Bien qu'il existe une version hybride rechargeable du X5, il reste à confirmer si le X7 recevra une version identique car il est possible que son autonomie électrique soit inférieure au minimum de 80 km stipulé sur le marché chinois. Quant aux prix, il faudra attendre une date ultérieure.

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