Vous pouvez maintenant acheter votre voiture de Formule E

Les quatre premières saisons de la compétition de voitures neuves s'étant achevées au volant de monoplaces 100 % électriques, la Championnat du monde FIA de Formule E entre maintenant dans une nouvelle phase de son existence encore courte, marquée par de nouvelles réglementations… et des voitures.

Avec l'entrée dans cette nouvelle ère, derrière se cache une autre réalité, construite avec celles qui furent les premières voitures de course développées spécifiquement pour la compétition. Tous sont basés sur le même châssis développé par Spark Racing Technology, ainsi que les mêmes batteries, fournies par Williams Advanced Engineering.

Mais tout de même, avec des écarts naturels entre les différentes voitures de chacune des équipes, résultat d'évolutions menées au cours des quatre saisons, dans le respect de ce que le règlement permettait.

Toujours en forme pour un jogging…

C'est précisément ces monoplaces que l'organisation Formule E est désormais proposée à la vente, aux collectionneurs, voire aux amateurs de compétition. Même parce que « ces voitures sont encore capables de courir », affirme, dans des déclarations à l'agence de presse Bloomberg, Alejandro Agag, fondateur de la compétition.

Ces voitures nous ont procuré quatre saisons d'émotions fortes et intenses, en plus d'une compétition toujours imprévisible. Je sais qu'ils suscitent beaucoup d'intérêt, notamment de la part des collectionneurs, car ils peuvent toujours être utilisés à des fins de course.

Alejandre Agag, fondateur du championnat du monde de Formule E

40 monoplaces au choix

Les possibilités de choix, ouvertes aux potentiels intéressés, ne manquent pas non plus. Avec dix équipes en compétition, chacune avec deux pilotes inscrits, qui, à leur tour, avaient chacun besoin de deux voitures par course — rappelons que, lors des quatre premières éditions du championnat, les pilotes ont été contraints de changer de voiture au milieu de la course, car les batteries ne pourraient pas supporter une course entière — c'est au moins 40, le nombre de monoplaces que les équipes et l'organisation pourront vendre.

En vente à moitié prix

Enfin, sur la question du prix à payer pour l'une quelconque de ces monoplaces, l'organisation de la Formule E précise qu'il pourrait aller de 175 mille à 255 000 euros. Valeur très acceptable, si l'on pense que l'un de ces exemplaires coûte, à l'état neuf, quelque chose comme 400 000 euros.

Si vous avez toujours été un fan inconditionnel du sport, et que vous avez les fonds pour le soutenir, voici l'opportunité que vous attendiez : contactez l'organisation Formula E, avec qui vous devrez vous occuper de tout directement , pour qu'au final, vous puissiez y montrer une de ces monoplaces chez vous !

Ou même, qui sait, faire un tour...

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