Le Portugal est à la mode et recommandé. Notre pays a été une nouvelle fois l'étape choisie pour une série de premiers tests avec un nouveau modèle. Un événement qui, en plus d'avoir un impact positif sur l'économie locale (dans ce cas, dans la municipalité de Cascais), place le Portugal en arrière-plan de nombreux magazines, sites Web, programmes télévisés et, bien sûr, des vidéos sur YouTube.
Qu'est-ce que c'est?
Le nouveau Peugeot 508 SW est le deuxième modèle de la marque française à utiliser la plate-forme EMP2, le premier était sa version 4 portes, la Peugeot 508. Sur DS, cette plate-forme est également utilisée par le DS7 Crossback.
C'est le nouveau pari de Peugeot sur le segment D, un produit qui n'est pas premium, mais veut se positionner comme le meilleur des généralistes. Cela signifie que Peugeot poursuit son projet de devenir la première marque généraliste. Par conséquent, c'est aussi dépasser Volkswagen, l'un des objectifs à abattre dans cette croisade.
Qu'est-ce qui a changé par rapport à la génération précédente ? Tout. A commencer par le positionnement au sein de l'offre des fourgons sur ce segment. Un changement dans la lignée de ce que fait Peugeot avec le reste de la gamme.
Le Peugeot 508 SW est le plus petit fourgon du segment et a même un volume de bagages inférieur (530 contre 560 litres) à celui de la génération précédente, le tout pour lui donner une allure athlétique et un statut supérieur. C'était du moins l'intention signalée par Gilles Vidal, directeur du design chez Peugeot, lors d'une brève conversation que nous avons eue.
Concernant la Volkswagen Passat, concurrente directe de la Peugeot 508 SW, il y a un équilibre entre l'offre de motorisations. En termes d'espace intérieur, le style que Peugeot a choisi de donner au fourgon le rend moins spacieux par rapport à la proposition allemande.
Au volant
Si vous souhaitez connaître les sensations au volant et tous les détails sur la technologie embarquée, regardez cette vidéo que nous avons réalisée au Portugal lors de la présentation. Les images ont toutes été collectées par Razão Automóvel.Niveaux d'équipement
Active, Business Line, Allure, GT Line et GT sont les cinq niveaux d'équipement disponibles pour la nouvelle Peugeot 508 SW. La liste complète des équipements pour chacune de ces versions :
ACTIF
Sièges en tissu ; Rétroviseur intérieur électrochromatique ; Régulateur de vitesse programmable ; AFIL ; Allumage automatique des phares + suivez-moi à la maison ; Nettoyeur de vitres automatique; Radio écran 8” + Bluetooth + USB ; Aide au stationnement arrière; Rétroviseurs rabattables électriquement ; Jantes alliage 17" Merion + Roue de secours ; DML (connexion push start / ouverture et fermeture des portes avec clé).
SECTEUR D'ACTIVITÉ
Sièges en tissu ; Siège conducteur avec réglage lombaire + inclinaison électrique + réglage en longueur des sièges avant ; Rétroviseur intérieur électrochromatique ; Radio écran 8” + Bluetooth + USB ; Navigation 3D + Peugeot Connect Box ; Régulateur de vitesse programmable ; Rétroviseurs rabattables électriquement ; Jantes en alliage Cypress 16" + roue de secours ; Aide au stationnement avant et arrière; Allumage automatique des phares + suivez-moi à la maison ; Nettoyeur de vitres automatique; Pack Sécurité Plus (Pack Sécurité + Assistant feux de route automatique + Reconnaissance des panneaux de vitesse et d'avertissement + Système de surveillance active des angles morts + Système d'alerte de fatigue par analyse de trajectoire) ; Verre teinté.
SÉDUIRE
Sièges en cuir + tissu ; Aide au stationnement en avant ; Siège conducteur avec réglage lombaire électrique; Système de navigation 3D avec écran 10" + BTA ; système Wi-Fi ; Les tapis; Pack Ambiance; 2 prises USB sur la console arrière ; Jantes alliage Merion 17" + roue de secours ; Pack Sécurité Plus (Pack Sécurité + Assistant feux de route automatique + Reconnaissance des panneaux de vitesse et d'avertissement + Système de surveillance active des angles morts + Système d'alerte de fatigue par analyse de trajectoire) ; ADML ; Visiopark System 1 : Caméra arrière.
LIGNE GT
Sièges en cuir + tissu ; Sièges avant avec réglage lombaire et inclinaison électrique + réglage de la longueur du siège avant ; Système d'amplification PEUGEOT i-Cockpit ; Rétroviseur électrochromatique sans cadre; Milieu intérieur mistral; Eclairage full LED + feux arrière 3D LED avec fonction d'éclairage permanent ; Jantes alliage Hirone 18" + roue de secours.
GT
Sièges en cuir Nappa/Alcantara ; Décorations intérieures en bois « Zebrano » ; Suspension active ; Indexation des rétroviseurs à la marche arrière ; Jantes alliage 19″ Augusta + roue de secours.
Moteurs
Sur ce lien, vous trouverez la liste et spécifications complètes des moteurs disponibles pour la Peugeot 508 SW.
Hybride rechargeable à l'automne 2019
Fin 2019, nous pourrons compter sur des versions électrifiées aussi bien dans le fourgon que dans la berline.Les motorisations HYBRID et HYBRID4 (à quatre roues motrices) permettront aux Peugeot 508 et 508 SW de circuler sur 50 km (cycle WLTP) en mode 100 % électrique. La vitesse maximale autorisée par le système en mode électrique pur sera de 135 km/h.
Dans cet article, vous trouverez toutes les informations sur ces versions Plug-in Hybrid.
Combien ça coûte?
La Peugeot 508 SW arrive au Portugal en juin et il n'y a toujours pas de prix définitifs pour le marché portugais, les chiffres présentés sont donc une estimation avancée par Peugeot.
A partir de 36 200 euros est le moteur Diesel pour l'accès à la gamme et qui représentera, selon la marque, 80% des ventes à l'échelle nationale . Il s'agit de la Peugeot 508 SW équipée d'un moteur 1.5 BlueHDi de 130 ch et d'une boîte manuelle à six rapports, ici avec une valeur correspondant au niveau d'équipement Active.
Pourtant, la version GT Line la plus équipée, sur ce moteur et avec la transmission automatique EAT8 , qui devrait être très recherché par les Portugais, aura un prix de 44 000 euros.
Diesel? Oui, dans les années à venir, ce sera le scénario de vente, quel que soit le massification la vente de voitures électrifiées est un enjeu actuel et incontournable à moyen terme.
Les entreprises comme les particuliers continuent d'acheter des voitures à moteur Diesel, principalement dans ce segment. Cela changera-t-il ? Oui, mais cela prendra du temps…
Les valeurs peuvent être supérieures d'environ 1000 euros à celles indiquées ci-dessous.
Peugeot 508 SW Active
1.5 BlueHDi 130 ch — 36 200€
1.5 BlueHDi EAT8 130 ch — 38 200€
2.0 BlueHDi EAT8 160 ch — 42 600 €
Branche d'activité Peugeot 508 SW
1.6 PureTech EAT8 180 ch — 46 700€
1.5 BlueHDi 130 ch — 37 000 €
1.5 BlueHDi EAT8 130 ch — 39 000 €
2.0 BlueHDi EAT8 160 ch — 43 500 €
Peugeot 508 SW Allure
1.6 PureTech EAT8 180 ch — 42 700 €
1.5 BlueHDi 130 ch — 39 000 €
1.5 BlueHDi EAT8 130 ch — 41 100€
2.0 BlueHDi EAT8 160 ch — 45 500€
Ligne Peugeot 508 SW GT
1.6 PureTech EAT8 180 ch — 45 500 €
1.5 BlueHDi 130 ch — 41 800 €
1.5 BlueHDi EAT8 130 ch — 44 000 €
2.0 BlueHDi EAT8 160 ch — 48 200€
2.0 BlueHDi EAT8 180 ch — 49 200€
Peugeot 508 SW GT
1.6 PureTech EAT8 225 ch — 51 200 €
2.0 BlueHDi EAT8 180 ch — 53 800 €