L'époque où Hyundai ne proposait que des modèles chargés d'équipements et de garanties à perdre de vue est révolue. Non pas parce que les garanties et les équipements de série ne font plus partie des arguments de Hyundai, mais parce qu'il y a désormais d'autres arguments.
Et quels sont ces arguments ? En parlant spécifiquement de la Hyundai Kauai, nous pouvons faire référence à la qualité générale de l'ensemble et à l'engagement envers un design attrayant.
Le design de la Hyundai Kauai est très heureux pour moi, et il a une identité très forte — depuis que Hyundai a déplacé son centre de développement en Europe, les résultats sont en vue.
En termes de plate-forme, Hyundai a fait "all in". Bien qu'il s'agisse d'un modèle qui, dans des aspects tels que les dimensions et le prix, s'aligne sur le segment B-SUV, sa plate-forme roulante est basée sur des solutions de segment supérieures. Nous parlons de la plate-forme K2, la même qu'Elantra, et grosso modo, très similaire à la plate-forme i30.
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L'arrière présente des formes robustes.
Le travail des suspensions, la rigidité structurelle et la façon dont il affronte les sols les plus dégradés sans se plaindre montrent que ce B-SUV a quelque chose en plus. En termes dynamiques, dans ce segment, seule la SEAT Arona (qui utilise également une plate-forme basée sur un segment supérieur) a des arguments pour la Hyundai Kauai.
À titre d'exemple, le Kia Stonic - avec lequel le Hyundai Kauai partage les moteurs - n'utilise pas cette plate-forme K2 et cela se remarque sur la route (et aussi dans le prix).
Allons-nous à l'intérieur de la Hyundai Kauai?
Voir la liste des équipements dans la fiche modèle (fin d'article). C'est assez vaste. Mais ce que je veux souligner, c'est la solidité globale de l'habitacle et de la présentation. Les détails de la couleur de la carrosserie rompent la monotonie des plastiques et les sièges offrent de bons niveaux de confort et de maintien.
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La présentation de la cabine ne mérite pas de critique. Les matériaux ne sont pas à la hauteur de la Hyundai i30.
Aux places arrière il y a de la place pour deux adultes pour voyager confortablement et, si besoin, assez de place pour qu'un 3ème élément se mette à gronder après quelques dizaines de kilomètres — je parle pour moi, je déteste voyager en deux. Quand j'étais enfant, la conversation était différente…
Si tel est le cas, ouvrez la porte et laissez le plus de râleurs cheminer. Aussi parce que l'accès à la cabine est large et facilite non seulement l'éviction des passagers incommodants mais aussi le montage des sièges enfants.
La valise offre 360 litres de capacité, ce qui n'est pas fantastique - surtout par rapport à la Citroën C3 Aircross - ne fait pas non plus de compromis significatif. Avez-vous aimé le sac de sport rose dans la vidéo en vedette? N'est pas le mien. Cela fait 32 ans que j'ai arrêté d'aller en salle (je n'en suis pas fier).
Moteur Hyundai Kauai 1.0 T-GDi
Les 120 ch de la puissance du moteur 1.0 T-GDi suffisent pour la plupart des commandes. Pour tirer pleinement parti du châssis, il fallait quelque chose de plus « vif » (il existe une version 1.6 T-GDi de 177 ch) mais dans 90 % des situations c'est largement suffisant.
Pour ce qui est de la consommation, comme je le mentionnais dans la vidéo, sur un ton (très) calme on peut compter sur une consommation moyenne de 6,1 litres/100 km, mais si la force de gravité développe une relation très étroite avec votre pied droit, ayez des moyennes au-dessus de 7 litres/100 km. Hyundai Kauai vous invite à accélérer…
La mise à l'échelle de la boîte de vitesses manuelle à six rapports est également bonne. Même si nous ne sommes pas en présence d'un sprinter, le moteur a suffisamment de poumons pour oublier la boîte de vitesses pendant de nombreux kilomètres et profiter des bas et moyens régimes.
Lorsque les remarques finales, voir la vidéo en vedette. Et au fait… abonnez-vous à notre chaîne (cliquez ici). Notre équipe travaille dur pour continuer à vous offrir le meilleur contenu.
Dimanche prochain, nous publierons un autre essai de la BMW i8 Roadster à Majorque (Espagne). Tout le monde sait déjà ce qui se passe chaque mercredi et dimanche...