LA BMW vient de présenter le nouveau M4 GT3 , qui fera ses débuts en compétition le 26 juin, lors de la quatrième manche des Nürburgring Endurance Series (NLS).
Selon la marque munichoise, la M4 GT3 a commencé à être développée début 2020 et a depuis effectué plus de 14 000 km d'essais sur différents circuits, dont le Nürburgring lui-même.
Après ses débuts en compétition en juin, la M4 GT3 poursuivra son développement jusqu'au début des livraisons aux particuliers, à temps pour le début de la saison 2022.
Par rapport au modèle précédent, le M6 GT3, ce nouveau M4 GT3 est plus puissant et promet d'être plus efficace et plus facile à conduire. Selon BMW, la conduite et l'équipement du cockpit sont plus confortables pour les conducteurs amateurs et la voiture gère beaucoup mieux les pneus.
En plus de cela, la marque allemande révèle également que les coûts d'exploitation sont inférieurs et les intervalles d'entretien pour le moteur et la transmission sont plus longs.
Ce « monstre » de la piste est alimenté par un moteur six cylindres en ligne de 3,0 litres (double turbo) qui produit près de 600 ch (598 ch) et est accompagné d'une boîte de vitesses Xtrac à six rapports qui délivre le couple exclusivement destiné aux roues arrière. .
Rappelons que la BMW M6 GT3 était « animée » par un V8 de 4,4 litres développant 580 chevaux.
"Les travaux de développement sur la BWM M4 GT3 sont maintenant dans la dernière ligne droite et la course des 24 Heures du Nürburgring est l'étape parfaite pour introduire la voiture déjà dans le design BMW M Motorsport", a déclaré Markus Flasch, directeur exécutif de BMW M, qui a également abordé le relation entre cette M4 GT3 et la M4 Compétition routière.
Markus Flasch, PDG de BMW MLa nouvelle BMW M4 Competition nous a donné la base parfaite pour la BMW M4 GT3 car son moteur a été conçu dès le départ pour une utilisation en course. Cela montre que le développement des voitures de route et de compétition va toujours de pair dans la BMW M.
Côté prix, BMW a déjà fait savoir que la nouvelle M4 GT3 s'achèterait à 415 000 €, soit environ 4 000 € de moins que sa devancière, la BMW M6 GT3.
Et bien que ce M4 n'entre pas en action, vous pouvez toujours voir (ou revoir) le test de Diogo Teixeira du modèle qui lui sert de base, le M4 Competition :