Non . C'est ce qu'Adrian van Hooydonk, directeur du design du groupe BMW, garantit dans des déclarations à Autocar. Selon lui, le (non) problème de double rein XXL que l'on retrouve dans les Séries 7 et X7, sont spécifiques à ces modèles, leurs hauts de gamme.
Dans les autres modèles, bien qu'ils soient plus expressifs et prononcés dans les derniers qui ont été révélés, la grille elle-même ne devrait pas augmenter en taille.
Le concepteur défend la façade frappante de la série 7 remaniée, répondant aux critiques des clients - elle ne s'est pas suffisamment démarquée, ont-ils déclaré après le lancement de 2015. Les principaux marchés de la série 7 sont les États-Unis et la Chine, où le client standard est le plus jeune. et plus extraverti que l'européen.
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Par rapport au X7, le double rein XXL se justifie par les dimensions de l'immense SUV, étant le plus gros véhicule de BMW, étant en proportion — cependant, comme vous le dites, par rapport à la concurrence (Q7 ou GLS), la calandre du X7 est la plus petite...
Adrian van Hooydonk dit que nous pouvons voir une inversion de cette solution, car les goûts mondiaux ont tendance à converger, nous pouvons donc nous attendre à quelque chose d'un peu plus subtil dans les prochaines générations des deux modèles.
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