LA SEAT Leon 1.5 TGI a commencé la production cette semaine et comprendra non seulement la carrosserie à cinq portes et la transmission DSG (double embrayage et sept vitesses) mais inclura progressivement la production du fourgon Sporstourer et de la boîte de vitesses manuelle (six vitesses).
L'option gaz naturel (TGI) rejoint ainsi la gamme croissante et diversifiée de motorisations de la Léon qui comprend les options essence (TSI), diesel (TDI), hybride doux (eTSI) et hybride rechargeable (e-) Hybrid).
Sous le capot de la Leon TGI se trouve un moteur 1.5 turbo de 130 ch et 200 Nm, qui fonctionne selon le cycle Miller le plus efficace. Celui-ci a un taux de compression de 12,5:1, une valeur élevée pour un moteur turbo, ce qui justifie en partie sa plus grande efficacité par rapport aux autres moteurs turbo qui fonctionnent avec le cycle Otto plus courant - généralement autour de 10:1.
Jusqu'à 440 km au gaz
Contrairement aux autres versions, la nouvelle SEAT Leon 1.5 TGI n'a pas un, mais quatre réservoirs de carburant : trois réservoirs de GNC d'une capacité combinée de 17,3 kg et un petit réservoir de carburant d'une capacité de 9,0 l.
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La Leon roule toujours au GNC et promet une autonomie maximale de 440 km. Le petit réservoir d'essence servira pour ces situations d'urgence, au cas où nous nous retrouverions avec des réservoirs de GNC vides et qu'il n'y ait pas de station-service à proximité pour les ravitailler. Un problème très évident dans notre pays, où le réseau de stations-service CNG reste rare.
Avec des consommations officielles de 3,9 à 4,3 kg/100 km et des émissions de CO2 de 107 à 118 g/km, la réduction des émissions pour une version essence correspondante est de 25 %, selon SEAT. Les coûts au kilomètre sont également inférieurs, jusqu'à 50 % inférieurs par rapport à une voiture essence équivalente et 30 % inférieurs à un diesel.
Quand arrive?
La production de la nouvelle SEAT Leon 1.5 TGI a commencé cette semaine, et les informations sur la date de vente ou son coût n'ont pas encore été publiées.
À son arrivée au Portugal, il sera disponible avec la transmission automatique DSG et avec les niveaux d'équipement Style et FR, le SEAT Digital Cockpit étant de série sur les deux.
