Citroën s'engage à électrifier l'ensemble de sa gamme (à partir de 2020 tous les modèles lancés par la marque Double Chevron auront une version électrifiée) et le Citroën C5 Aircross Hybride représente le « coup d'envoi » de cette stratégie.
Dévoilé en prototype en 2018 et déjà présenté en version de série l'an dernier, le C5 Aircross Hybrid, premier hybride rechargeable de Citroën, est désormais arrivé sur le marché portugais et est déjà disponible à la commande.
Les chiffres du C5 Aircross Hybrid
La variante hybride rechargeable du C5 Aircross « abrite » un moteur à combustion interne PureTech 1.6 de 180 ch avec un moteur électrique de 80 kW (110 ch). Le résultat final est de 225 ch de puissance combinée maximale et de 320 Nm de couple. La transmission automatique à huit rapports (ë-EAT8) est associée à ce moteur.
Alimentant le moteur électrique, nous trouvons une batterie lithium-ion d'une capacité de 13,2 kWh qui permet de parcourir jusqu'à 55 km en mode 100% électrique . Concernant la consommation et les émissions, Citroën annonce des valeurs de 1,4 l/100 km et 32 g/km, déjà conformes au cycle WLTP.
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Enfin, quant à la charge de la batterie, elle prend moins de deux heures dans une WallBox 32 A (avec le chargeur 7,4 kW en option) ; en quatre heures sur une prise 14A avec le chargeur standard de 3,7kW et en sept heures sur une prise domestique 8A.
Combien ça coûtera?
Désormais disponibles à la commande, les premières unités du Citroën C5 Aircross Hybrid devraient commencer à être expédiées en juin de cette année.
Le premier hybride rechargeable de Citroën sera décliné en deux versions : « Feel » et « Shine ». Le premier est disponible à partir de 43 797 €, tandis que le second peut être acheté à partir de 45 997 €.