Mi berline, mi SUV, le nouveau Renault Kwid transporte dans le siècle. XXI une partie de l'aura de la regrettée Renault 4L.
Né dans le but d'être un véhicule abordable et polyvalent, le Renault Kwid est un modèle du segment A destiné au marché mondial. Construit sur la plate-forme CMF-A co-développée avec Nissan, il ne sera, pour l'instant, disponible que sur les marchés émergents. La version européenne arrivera plus tard et portera le sigle Dacia.
A l'intérieur du Kwid, le point culminant va à la console centrale dominée par un écran tactile et au panneau 100 % numérique. Côté motorisations, sur le marché indien la marque française équipera la Kwid d'un moteur 3 cylindres 800cc, capable de développer environ 60cv. Pour le marché européen, il n'y a toujours pas de précisions sur le moteur qui sera adopté par le Renault Kwid.
Un modèle qui, de par sa simplicité, son minimalisme et sa polyvalence, semble vouloir répéter la recette de la Renault 4L perdue depuis longtemps. Un modèle très prisé au Portugal et qui faisait le bonheur de milliers d'automobilistes il y a quelques décennies. Si le design reprenait certains traits de celui-ci, il pourrait très bien s'agir du petit-fils que la Renault 4L n'a jamais eu.
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