Trois mois après avoir présenté la MINI renouvelée pour 2021 et montré récemment les modifications qu'elle a apportées à John Cooper Woorks (JCW), la marque britannique vient de « lever le voile » sur la version plus épicée de son cabriolet, le MINI John Cooper Works Cabriolet.
La variante à ciel ouvert du JCW prend sa MINI Cabriolet remaniée comme point de départ, de sorte que les modifications se limitent à quelques touches visuelles et à un nouveau système d'infodivertissement. La mécanique, en revanche, est restée identique, ce qui est loin d'être un « problème ». Mais allons-y…
Comme dans la version « classique » de la JCW, cette JCW Cabriolet se présente également avec une face avant renouvelée, la marque britannique du groupe BMW proposant désormais une calandre plus large et plus haute, intégrant également deux nouvelles prises d'air.
Sur les côtés, se détachent les jupes spécifiques plus proéminentes et les nouveaux panneaux sur les passages de roues avant, où l'on retrouve la signature « John Cooper Works ».
À l'arrière, le nouveau diffuseur d'air vole une grande partie de l'attention, mais c'est le nouveau système d'échappement en acier inoxydable avec des buses de 85 mm de diamètre qui est le plus entendu et le plus remarqué.
La nuance de jaune Zesty Yellow — présente dans l'ensemble qui illustre cet article — est une nouveauté absolue dans la gamme et n'est disponible que dans la version JCW Cabriolet qui, bien entendu, se démarque du « frère » avec un toit rigide par la toile du capot, qui peut être ouverte ou fermée en seulement 18s.
La recette mécanique ? 231 cv et boite manuelle !
Côté mécanique, cette MINI John Cooper Works Cabriolet continue d'être équipée d'un moteur quatre cylindres turbo de 2,0 litres développant 231 ch et 320 Nm de couple maximal, délivré aux roues avant via une boîte de vitesses manuelle à six rapports. Une boîte de vitesses Steptronic Sport à huit rapports (en option) est également disponible.
La version à transmission manuelle est capable d'effectuer l'exercice d'accélération habituel de 0 à 100 km/h en 6,6 s, mais dans la version à transmission automatique, cet exercice est un peu plus rapide, en 6,5 s.
De série, ce cabriolet JCW est doté d'une suspension sport qui le distingue des autres modèles de la gamme. Mais pour les plus exigeants, il y a une suspension adaptative dans la liste des options qui comprend une technologie d'amortisseur sélectif en fréquence qui aide à atténuer les irrégularités de l'asphalte.
Plus d'équipement
De série, la MINI John Cooper Works Cabriolet est équipée de 17" (jantes alliage 18" en option) et de disques ventilés avec étriers peints en rouge, ainsi que du nouveau système d'infodivertissement à écran tactile de 8,8". BMW, l'une des plus grandes nouveautés de cet habitacle.