La 4ème génération du Kia Sportage affiche une esthétique et des dimensions plus séduisantes qui lui permettent d'autres ambitions d'habitabilité, ainsi qu'une évolution technique et d'équipement qui en font un concurrent sérieux dans la catégorie des crossovers.
Dans la zone avant, la calandre, en forme de « nez de tigre », est désormais mal alignée par rapport à l'optique, qui à son tour apparaît avec un design encore plus déchiré qui suit de plus près la ligne du capot. A l'arrière, les lignes horizontales ressortent, avec le pli central délimitant les zones supérieure et inférieure de la porte du coffre à bagages, ce qui augmente la largeur de la carrosserie. La taille montante, la forme de la surface vitrée et les passages de roues bien dimensionnés contribuent à un aspect plus dynamique et imposant vu de côté.
L'augmentation de l'empattement de 30 mm a permis d'optimiser l'espace dans la cabine, où une attention particulière a été portée à la qualité des matériaux et du design, avec des surfaces « propres » et spacieuses, pour favoriser une plus grande sensation d'espace. L'insonorisation a également été revue, avec un filtrage plus efficace des bruits de la mécanique et de l'environnement extérieur, rendant les trajets plus agréables pour tous à bord.
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Avec une ergonomie également améliorée, de la posture au maintien du corps apporté par les sièges redessinés, la vie à bord du Sportage s'est améliorée avec la multiplication des équipements pour le confort et la sécurité.
En version compétition au Trophée Essilor Car of the Year / Crystal Steering Wheel – KIA Sportage 1.7 CRDi TX – ce crossover est doté d'une sellerie cuir et tissu, d'un système de navigation avec un écran de 7,2" avec caméra de recul, de capteurs de pression, de pneus, d'éclairage , pluie et stationnement avant arrière, régulateur de vitesse, assistant de feux de route HBA, accès et allumage sans clé, lecture des panneaux de limitation de vitesse SLIF, entretien de voie LKAS, système audio, avec connexion CD + MP3 + USB + AUX + Bluetooth, LED jour et queue feux et jantes en alliage de 19 pouces.
Depuis 2015, Razão Automóvel fait partie du jury du prix Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy.
Le moteur qui accompagne cette version est le bien connu 1.7 CRDi, qui reprend de la génération précédente, ayant subi de légères modifications afin d'améliorer l'efficacité. Ainsi, le rendement reste à 115 ch de puissance, avec un couple maximum de 280 N.m, constant de 1250 à 2750 tr/min. Il est couplé à une boîte manuelle à six rapports, permettant au Sportage de bien performer sans sacrifier la consommation, annonçant 4,6 l/100 km, pour des émissions de CO2 de 119 g/km.
En plus du trophée Essilor Car of the Year / Crystal Volant Trophy, le Kia Sportage 1.7 CRDi TX concourt également dans la catégorie Crossover de l'année, où il affrontera l'Audi Q2 1.6 TDI 116, le Hyundai i20 Active 1.0 TGDi, le Hyundai Tucson 1.7 CRDi 4×2 Premium, la Peugeot 3008 Allure 1.6 BlueHDi 120 EAT6, la Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 ch Highline et la Seat Ateca 1.6 TDI Style S/S 115 ch.
Moteur: Diesel, quatre cylindres, turbo, 1685 cm3
Pouvoir: 115 ch/4000 tr/min
Accélération 0-100 km/h : 11,5 s
Vitesse maximum: 176 km/h
Consommation moyenne: 4,6 l/100 km
Emissions de CO2: 119 g/km
Prix: 33 050 euros
Texte : Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy