LA SEAT Tolède est arrivée en 1991 en tant que berline cinq portes, malgré la carrosserie en trois volumes, et comme les autres gagnants des éditions précédentes, elle a été conçue par Giugiaro.
La première génération de la SEAT Toledo, présentée au salon de l'automobile de Barcelone, a été le premier modèle de la marque à être entièrement développé au sein du groupe Volkswagen après l'acquisition de la marque en 1986, et était basée sur la plate-forme A2 de la Volkswagen Golf. .
Elle offrait un coffre de 550 l, et malgré l'espace pour les jambes plus bas sur les sièges arrière que certains de ses concurrents en raison de la plate-forme utilisée, c'était une voiture avec de bonnes volutes familières.
Mécaniquement, la nouveauté impliquait l'adoption des blocs Volkswagen, en lieu et place du fameux Porsche System qui équipait les Ibiza et Malaga. Des moteurs essence et diesel étaient disponibles, y compris le célèbre 1.9 TDI, la version la plus puissante de la SEAT Toledo étant chargée d'un moteur essence 2.0 16v avec 150 ch de puissance.
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Tolède à Dakar
C'est la même année que SEAT a remporté le trophée de la voiture de l'année, que SEAT a développé une Toledo dans le but de remporter les rallyes les plus difficiles au monde, dont le mythique Dakar. La SEAT Toledo Marathon avait un bloc de 2,1 l avec cinq cylindres en ligne avec 330 ch - avec l'aimable autorisation d'Audi - et était construite avec un châssis tubulaire et une carrosserie en fibre de carbone, kevlar et résines époxy. Il a fait ses débuts en 1993, au Portugal.
jeux olympiques
Récent sur le marché, le modèle était également associé au soutien de la marque espagnole aux Jeux Olympiques de Barcelone, où une flotte était à la disposition des athlètes et de l'organisation.
Il appartenait également à Toledo d'être la première SEAT électrique, ou du moins le premier prototype. Il n'avait que 65 km d'autonomie et a été utilisé aux Jeux olympiques de 1992 à Barcelone, puis aux Jeux paralympiques.
La SEAT Toledo sera remplacée en 1998 par une nouvelle génération qui gardera le nom.
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