LA Lancia Delta elle n'a guère besoin d'être présentée — son statut de légende automobile est incontestable après avoir démontré sa domination écrasante en rallye, remportant six titres mondiaux… consécutifs — c'est encore aujourd'hui un record à battre.
La gloire conquise dans la compétition a « infecté » les modèles routiers, à travers la Lancia Delta HF Integrale et plus tard la Delta Evoluzione. Non seulement ils reflétaient étroitement le look des Delta de course, mais aussi le matériel mécanique : moteurs 2.0 l turbo et toujours avec traction… intégrale.
De nos jours, ce sont des machines très convoitées, et il est maintenant un peu plus facile de conserver leur apparence affirmée.
FCA Heritage et Mopar ont de nouveau produit les pare-chocs avant et arrière des deux modèles en utilisant les outils d'origine, en utilisant les mêmes moules et les mêmes matériaux que les modèles d'origine :
Il permet aux propriétaires de Lancia Delta HF Integrale et Delta Evoluzione de faciliter la maintenance de leurs machines, ainsi que pour les futurs projets de restauration. Pour les personnes intéressées, les pare-chocs peuvent être achetés via la boutique en ligne Mopar (version britannique).
Cette décision de FCA Heritage et Mopar renforce une tendance de ces dernières années, où plusieurs fabricants ont récupéré la production de composants pour certains de leurs modèles les plus marquants.
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Certains, comme Mazda, ont même entrepris de restaurer leur modèle le plus emblématique, le MX-5 (NA). D'autres, comme Nissan, sont revenus à la production de pièces pour les Skyline GT-R R32, R33, R34, y compris des pièces pour le légendaire moteur RB26DETT.