Présenté au Salon de Los Angeles 2015, le Fiat 124 Spider se prépare à faire ses adieux au marché, avec la fin de la production du roadster italien Mazda MX-5 « jumeau » sans aucun plan pour l'émergence d'un successeur.
Produit à Hiroshima, au Japon, aux côtés de la MX-5, le roadster Fiat quitte ainsi la scène après un début de vie « troublé ».
Et on dit troublée car, si vous vous souvenez bien, la 124 Spider était censée être une… Alfa Romeo. Cependant, en 2013, Sergio Marchionne a changé d'avis, déclarant « qu'il n'y aura jamais d'Alfa Romeo produite en dehors de l'Italie tant que je serai le directeur de la marque ».
Le résultat? De l'accord signé entre FCA et Mazda, non pas deux, mais trois roadsters sont nés, car en plus de Fiat, Abarth a également eu droit à sa version.
L'Abarth 124 Spider dit aussi au revoir
Comme la variante Fiat, la 124 Spider d'Abarth sera abandonnée sans aucun projet de successeur.
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Equipée du 1.4 MultiAir de 170 ch et 250 Nm, l'Abarth 124 Spider a toujours assumé un caractère plus sportif que son « frère » de Fiat (qui ne disposait « que » de 140 ch et 240 Nm). Une alternative turbo à la MX-5 atmosphérique.
Avec la disparition de la 124 Spider, il nous manquera encore le roadster transalpin dans les qualifications de rallye, où l'Abarth 124 RGT a dominé dans la rare catégorie R-GT, où il est possible de trouver des modèles de rallye à propulsion comme la 124 et la Porsche 911.