Après avoir fait entrer Opel/Vauxhall dans le Groupe PSA et l'avoir renoué avec le profit (grâce au plan PACE !), Carlos Tavares semble vouloir augmenter le parc du groupe et ajouter plus de marques à la liste composée de Peugeot, Citroën, DS et Opel/Vauxhall. Elle s'appuie pour cela sur l'un des principaux actionnaires du groupe français, la famille Peugeot.
La famille Peugeot (via la société FFP) est l'un des trois principaux actionnaires du groupe PSA avec Dongfeng Motor Corporation et l'État français (via la banque d'investissement du gouvernement français Bpifrance) détenant chacun 12,23 % du groupe.
Maintenant, Robert Peugeot, président de la FFP, dans une interview au journal français Les Echos, a déclaré que la famille Peugeot soutient Carlos Tavares si la possibilité d'une nouvelle acquisition se présente et a déclaré : « Nous avons soutenu le projet Opel depuis le début. Si une autre opportunité se présente, nous n'arrêterons pas l'accord ».
Achats possibles
Sur la base de ce soutien (presque) inconditionnel à l'achat de nouvelles marques pour le Groupe PSA sont, en grande partie, les bons résultats obtenus par Opel, dont le redressement Robert Peugeot s'est dit surpris en déclarant que : « L'opération Opel est un succès exceptionnel, nous ne pensions pas que la reprise pouvait être aussi rapide ».
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Parmi les acquisitions possibles, il y a la possibilité d'une fusion entre PSA et FCA (qui était sur la table en 2015 mais qui finirait par s'effondrer face à la possibilité de racheter Opel) ou le rachat de Jaguar Land Rover à la Tata Grouper. Une autre des possibilités évoquées est celle d'une fusion avec General Motors.
Derrière toutes ces possibilités de fusion et d'acquisition se cache la volonté de PSA de revenir sur le marché nord-américain, ce pour quoi la fusion avec FCA aiderait beaucoup, puisqu'elle possède des marques comme Jeep ou Dodge.
Du côté de FCA, Mike Manley (PDG du groupe) a déclaré en marge du salon de l'automobile de Genève que FCA recherche « tout accord qui rendra Fiat plus fort ».