LA Toyota Prius est apparu au Salon de Los Angeles rénové et avec une grande nouveauté. Toyota a décidé d'équiper la Prius d'un moteur électrique supplémentaire, assurant la transmission intégrale.
Le moteur électrique supplémentaire a pour fonction de transmettre la puissance aux roues arrière. Ainsi, la Toyota Prius est désormais dotée d'une transmission intégrale sans avoir besoin d'une connexion mécanique entre le moteur et les roues.
Le système, appelé AWD-e, permet aux roues arrière de recevoir de la puissance entre 0 et 10 km/h, pour aider à l'accélération initiale, et face à des situations de faible adhérence, le moteur électrique transmet la puissance aux roues arrière. km/h.
Ce système est utilisé depuis quelques années sur le marché japonais et diffère des systèmes similaires de la marque comme celui utilisé dans le Rav4, car la Prius est beaucoup plus compacte et légère, et beaucoup plus modeste en puissance - seulement 7 ch contre 68 ch — , d'où les situations particulières dans lesquelles son action est visée.
Les spécifications finales du modèle n'ont pas encore été divulguées, mais comme pour le modèle japonais, le moteur électrique supplémentaire sur l'AWD-e n'interfère pas avec la capacité du coffre à bagages, et l'impact sur la consommation et les émissions devrait être minime. Pour alimenter ce nouveau moteur, une nouvelle batterie nickel métal hydrure (Ni-MH) a également été ajoutée — le reste du système hybride de la Prius utilise des batteries lithium-ion.
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Le design a également été renouvelé
En plus d'avoir reçu le système AWD-e, la Toyota Prius a également vu son look renouvelé, avec de nouveaux phares et feux arrière, de nouveaux pare-chocs et un arrière redessiné. A l'intérieur, les changements sont assez discrets, limités à quelques commandes.
La Toyota Prius rénovée a sa présentation européenne prévue pour le mois de janvier, au salon de l'automobile de Bruxelles. Apportera-t-il également le système AWD-e ?
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