Américains, comment ne pas les aimer ? Mopar, la puissante division pièces et accessoires de FCA, propose désormais un autre « moteur de caisse » dans son catalogue. Et celui-ci ne pourrait pas être plus épique - l'Hellephant est un monstre V8 suralimenté avec 426 ci (6980 cm3), 1000 ch (1014 ch) et 950 lb-pi (1288 Nm) de couple.
Présenté au SEMA en 2018, dûment installé dans une Charger « bad ass » de 1968, il est enfin disponible pour « un peu plus » de 26 900 euros. Le nom Hellephant rend hommage à un surnom historique – une référence à la Chrysler/Dodge 426 Hemi originale, qui, pour sa taille, son poids et sa puissance, a rapidement été surnommée le « moteur d'éléphant ».
Dans cette nouvelle version, le nom est une fusion créative des mots « enfer » (enfer) et « éléphant » (éléphant), faisant également référence au V8 Hellcat de plus de 700 ch, qui servait de base, et qui est également disponible en "crate engine" ou mieux... en Hellcrate.
La FCA affirme que l'Hellephant a été spécialement conçue pour les modèles routiers et les véhicules tout-terrain antérieurs à 1976. Un kit est fourni avec tout ce dont vous avez besoin pour faire rugir cet éléphant infernal.
À propos du « démarrage à froid ». Du lundi au vendredi à Razão Automóvel, il y a un « Cold Start » à 8h30. Pendant que vous buvez votre café ou que vous rassemblez le courage de commencer la journée, tenez-vous au courant des faits intéressants, des faits historiques et des vidéos pertinentes du monde de l'automobile. Le tout en moins de 200 mots.