Pour ceux qui estiment que les versions M Performance ne sont pas assez "radicales", BMW propose les versions CS.
A titre d'exemple, par rapport à la version M plus "normale", la BMW M4 CS délivre une puissance de 460 ch (+30 ch) et atteint le 0-100 km/h en seulement 3,9 secondes (0,4 seconde de moins). En plus d'adopter d'autres modifications, misant sur la dynamique – suspensions sportives, allègement, bref… la recette habituelle.
Le résultat final est toujours le même. Sensations intenses et frissons à doses industrielles, que ce soit sur route ou sur circuit (de préférence sur circuit).
A quoi ressemblera la BMW M2 CS ?
BWM n'a pas encore confirmé la production du M2 CS, mais c'est bien qu'ils le fassent – et oui… vous pouvez lire cette phrase avec un ton menaçant. Le monde a besoin d'une version "hardcore" du M2. Pourquoi? Pour toutes les raisons et quelques autres. De plus, la « surpuissance » est un concept qui n'existe pas, et cette génération de la M2 est comme on pouvait s'y attendre la dernière à propulsion arrière.
Compte tenu de la BMW M2 "normale" (365 ch, 4,0 secondes de 0 à 100 km/h et 262 kmh de v/max) la BMW M2 CS a tout pour être une machine mémorable. Il y a des rumeurs qui pointent même vers l'adoption du moteur M3/M4 dans le M2 CS dans une configuration d'environ 400 ch de puissance – pour ne pas laisser les frères aînés dans de « mauvaises feuilles ». En prenant l'exemple de la BMW M4 CS, la BMW M2 CS devrait avoir une production limitée à 3 000 unités.
En termes d'esthétique, un look plus impressionnant est attendu, avec l'avant gagnant des prises d'air plus larges, des roues exclusives, des passages de roues plus proéminents et un intérieur avec des éléments rappelant cette version. L'image accompagnant cet article est uniquement à des fins d'illustration et a été publiée par Cars.co.za.