Les chiffres sont pour 2019, mais la tendance s'est aggravée. Bien que le Portugal soit parmi les pays européens avec la plus grande part de marché pour les tramways, le panorama général du parc automobile laisse beaucoup à désirer.
Les Portugais voyagent dans des véhicules de plus en plus anciens, donc moins sûrs et plus polluants. Les données de l'Association automobile du Portugal (ACAP) révèlent que, depuis 2000, l'âge moyen des voitures au Portugal est passé de 7,2 à 12,9 ans.
Cela signifie que, sur les cinq millions de voitures particulières circulant sur les routes nationales, 62 % ont plus de 10 ans. Et parmi eux, près de 900 000 ont plus de 20 ans. Portugal au-dessus de la moyenne européenne. Dans ce « championnat d'Europe » il n'y a pas d'Eder qui soit digne de nous :
| Parents | Moyen Âge | An |
|---|---|---|
| Royaume-Uni | 8.0 | 2018 |
| L'Autriche | 8.2 | 2018 |
| Irlande | 8.4 | 2018 |
| la Suisse | 8.6 | 2018 |
| Danemark | 8.8 | 2018 |
| Belgique | 9.0 | 2018 |
| La France | 9.0 | 2018 |
| Allemagne | 9.5 | 2018 |
| la Suède | 9,9 | 2018 |
| Slovénie | 10.1 | 2018 |
| Norvège | 10.5 | 2018 |
| Pays-Bas | 10.6 | 2018 |
| moyenne de l'UE | 10.8 | 2018 |
| Italie | 11.3 | 2018 |
| Finlande | 12.2 | 2019 |
| Espagne | 12.4 | 2018 |
| Croatie | 12.6 | 2016 |
| le Portugal | 12.9 | 2018 |
| Lettonie | 13,9 | 2018 |
| Pologne | 13,9 | 2018 |
| Slovaquie | 13,9 | 2018 |
| République Tchèque | 14,8 | 2018 |
| Grèce | 15.7 | 2018 |
| Hongrie | 15.7 | 2018 |
| Roumanie | 16.3 | 2016 |
| Estonie | 16,7 | 2018 |
| Lituanie | 16,9 | 2018 |
La source.
Les voitures qui circulent au Portugal vieillissent, de même que les véhicules mis à la casse. Ce sont les modèles qui en 2019 ont mené la table d'abattage :
Ce graphique est de Valorcar, l'entité qui surveille l'activité au Portugal et gère 185 abattoirs. Les données présentées se réfèrent à la mise à la casse des véhicules en 2019. Un tableau qui, en termes de modèles, est dirigé par l'Opel Corsa.
Mais quand on regarde les tendances par marque, c'est Renault qui mène. Pour le reste, un chiffre prévisible, puisque Renault est le leader des ventes au Portugal depuis de nombreuses années, et est donc la marque avec la plus grande flotte de véhicules.
Encouragements pour tous. Pas seulement pour l'électricité
L'ACAP défend une incitation à la casse des vieilles voitures. Cette association a défendu auprès du Gouvernement un soutien à l'achat de 25 mille voitures, à travers une incitation à l'abattement d'un montant de 876 euros.
Selon les comptes de l'ACAP, cette incitation, d'un montant total de 21,9 millions d'euros, représenterait une augmentation des recettes fiscales de 105,4 millions d'euros. Une incitation qui ne discrimine pas, comme d'autres incitations actuellement en vigueur, le type de motorisation du modèle en question.
Dans un pays de voitures anciennes, où le commerce et l'industrie automobile traversent des moments difficiles, pour l'ACAP, cette incitation serait une étape importante à trois égards : la sécurité routière, l'environnement et l'économie.
Budget de l'État 2021
Nous découvrirons prochainement les mesures concrètes proposées par le Gouvernement dans le Budget de l'Etat pour 2021, en ce qui concerne l'automobile. Nous rappelons que le secteur automobile représente, globalement, plus de 21% des recettes fiscales au Portugal (données ACEA).