La publication suédoise Teknikens Varld s'est rendue en Espagne pour tester à nouveau le comportement du Toyota Hilux, cette fois sur une note positive.
Il y a environ six mois, la génération actuelle de Toyota Hilux a commencé à parler du monde automobile et pas pour les meilleures raisons. Comme cela s'était déjà produit en 2007 avec la génération précédente, le pick-up n'a pas réussi à effectuer avec succès l'un des tests de sécurité active les plus importants : le test à l'orignal, ou en portugais, le « test à l'orignal ». Rappelez-vous le test ici.Le « test à l'orignal », réalisé par Teknikens Varld, consiste en une manœuvre d'évitement afin de surveiller le comportement du véhicule lorsqu'il évite un obstacle.
TESTÉ : Nous avons déjà conduit la 8e génération de Toyota Hilux
Face à la note négative, la réponse de la marque n'a pas attendu et Toyota a rapidement montré sa volonté de rectifier les problèmes rencontrés chez Hilux. Pour étudier les résultats des modifications apportées à la marque japonaise pour améliorer le comportement dynamique du pick-up japonais, Teknikens Varld s'est rendu dans les installations d'essai d'IDIADA à Barcelone et a effectué un nouveau test :
Concernant les tests effectués en octobre, la différence est notoire. Si auparavant, à 60 km/h, l'essai s'est presque soldé par un tonneau, lors des essais les plus récents, il a dépassé l'essai à 67 km/h.
Selon Teknikens Varld, Toyota a concentré ses efforts sur la reprogrammation du système de contrôle électronique de la stabilité et l'augmentation de la pression des pneus avant lorsque le véhicule est à pleine charge (comme c'est le cas avec le « test à l'orignal »).
La publication suédoise garantit que, si elle est confirmée, seule la version double cabine vendue sur les marchés européens devra subir une mise à jour.