La Lucid Air, berline électrique de 1000 ch encore en phase de développement, a réalisé (apparemment avec succès) les premiers tests dynamiques à grande vitesse.
Avec un peu moins d'un an avant le début de la production, Lucid Air continue d'adhérer rigoureusement à son programme de développement. Après la phase de test hivernale dans les températures négatives du Minnesota, il était temps pour les tests de circuit.Lucid Motors est un Commencez dont le siège social est situé dans la Silicon Valley, en Californie, qui prévoit de commercialiser Lucid Air dès l'année prochaine. Les premiers exemplaires seront proposés à un prix d'environ 160 mille dollars.
L'équipe de Lucid Motors est passée « des armes et des bagages » au Transportation Research Center de l'Ohio (États-Unis), où se trouve la célèbre piste ovale de plus de 12 kilomètres de long. C'est là que Lucid Air a été testé jusqu'à la limite, et cette limite était la 350 km/h , limité électroniquement :
VOIR AUSSI : Volkswagen Golf. Les principales nouveautés de la génération 7.5
Selon Lucid Motor, les informations recueillies lors de ce premier test dynamique à grande vitesse permettront quelques améliorations dans la voiture et, par conséquent, amélioreront encore les performances.
En parlant de performances, la marque américaine annonce une accélération de 0 à 96 km/h en 2,5 secondes , précisément combien de temps il faut à la Tesla Model S P100D (en mode Ludicrous) pour boucler le sprint de 0 à 100 km/h.
Lucid Air est équipé de deux unités électriques, une sur l'essieu arrière et une sur l'essieu avant, pour une Puissance totale de 1000 ch . Les deux moteurs sont alimentés par une batterie de 100 kWh ou 130 kWh - cette dernière permettra une 643 km d'autonomie en une seule charge , selon la marque.
Nous ne pouvons qu'attendre d'autres développements dans ce projet.