Présenté au monde il y a environ trois mois, le nouveau Nissan Qashqai arrive maintenant sur le marché portugais avec des prix commençant à 29 000 euros.
La nouvelle génération de celui qui fut le leader pendant de nombreuses années parmi les crossover/SUV se présente avec un nouveau style, mais aux contours familiers et en phase avec les propositions les plus récentes de la marque japonaise, à savoir le Juke. La calandre V-Motion, de plus en plus signature des modèles du constructeur japonais, et les phares à LED se démarquent.
De profil, les énormes roues de 20 pouces se démarquent, une proposition inédite pour le modèle japonais. A l'arrière se trouvent les phares avec effet 3D qui volent toute l'attention.
Plus grand dans tous les sens, reflété dans l'habitabilité et le coffre à bagages - plus grand de 50 litres - et révisé dynamiquement, ainsi que la direction, pour une meilleure expérience de conduite, la plus grande nouveauté du Qashqai est cachée sous le capot, avec le japonais SUV cédant inévitablement à l'électrification.
Dans cette nouvelle génération, le Nissan Qashqai a non seulement complètement abdiqué ses moteurs diesel, mais a également vu tous ses moteurs électrifiés. Le bloc 1.3 DIG-T déjà connu apparaît ici associé à un système mild-hybrid 12 V (connaître les raisons de ne pas avoir adopté le 48 V le plus courant) et avec deux niveaux de puissance : 140 ou 158 ch.
La version 140 ch offre 240 Nm de couple et est associée à une boîte manuelle à six rapports. Les 158 ch peuvent avoir une transmission manuelle et 260 Nm ou une boîte à variation continue (CVT). Dans ce cas, le couple du 1.3 DIG-T monte à 270 Nm, ce qui est la seule combinaison moteur-boîtier qui permet au Qashqai de se voir proposer une transmission intégrale (4WD).
A cela s'ajoute le moteur hybride e-Power, la grande innovation de conduite du Qashqai, où un moteur essence de 1,5 litre de 154 ch assume uniquement la fonction de générateur - il n'est pas relié à l'arbre de transmission - pour alimenter un Moteur électrique de 188 ch (140 kW).
Ce système, qui dispose également d'une petite batterie, produit 188 ch et 330 Nm et transforme le Qashqai en une sorte de SUV électrique alimenté à l'essence, abandonnant ainsi une énorme (et lourde !) batterie pour alimenter le moteur électrique.
Des prix
Disponible au Portugal avec cinq grades d'équipements (Visia, Acenta, N-Connecta, Tekna et Tekna+), le nouveau Nissan Qashqai voit son prix commencer à 29 000 euros pour la version d'entrée de gamme et monter jusqu'à 43 000 euros pour la version plus équipé, le Tekna+ avec box Xtronic.
Il est également important de se rappeler qu'il y a environ trois mois, Nissan avait déjà annoncé une série de lancement spéciale, appelée Premiere Edition.
Uniquement disponible avec le moteur 1.3 DIG-T en variante 140 ch ou 158 ch à boîte automatique, cette version bénéficie d'une peinture bicolore et coûte 33 600 euros au Portugal. Les premières unités seront livrées à l'été.